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昂科威發布，論壇里格外熱鬧，猜測價格的同學不少，不過那些猜測27W起步的，這我感覺絕對是YY，更有網友說25W起，如果昂科威最低配25萬起，那就有點太離譜了,如果真定在25萬起價會是什么結果???? 途觀馬上優惠4萬，翼虎2T優惠6萬，CRV 、RAV4之流15萬起, 所以我預測昂科威的起步價格絕對是30W左右，要么就是29.99W，下面咱就掰扯掰扯。 從昂科威剛出來，都被封上了“途觀終結者”的稱號，更是“超T敵Q”，咱先不論能不能敵Q，現在只從通用放出的關于昂科威的消息上來看，超T是肯定的了，配置比途觀高，內飾比途觀精致，動力又比途觀強，四驅也比途觀好，你說價格會比途觀便宜嗎？ 看了配置單，最低配車型也已相當豪華……尺寸上又有優勢，而且配置上也了下功夫，所以理所當然打的出高價位……所以我推測低配（29與31之間），高配與Q5進取型接近（35與37之間）…… 先看看15款途觀的2.0T 自動豪華版 起步價，29.18W，昂科威的2.0T低配版本，那我們來看看途觀的低配和昂科威的低配都有什么配置，然后來證明下我的價格推測 先看動力：同樣是2.0T，途觀的動力是200匹，昂科威是260匹，昂科威的動力要比途觀高出60匹，60匹啥概念，想想60匹馬一起拉著一輛車奔跑的樣子，你就應該懂了，差距太大了。而扭矩方面，途觀才280N.m，而昂科威達到了353N.m，這就很好保證了昂科威在泥路、爬坡的時候的脫困能力，也就是說昂科威能走的路，途觀不一定能走，而途觀能走的路，昂科威肯定能走。
 再來看油箱容積：昂科威的油箱容積比途觀多3L，為什么說油箱呢，主要是經歷太深刻了，有一次跑在福建高速，忘記加油，錯過了一個服務區(福建那邊的高速服務區間隔特遠，大概50公里-70公里吧)然后油燈亮了，當時開的是福克斯，距離服務區還有1公里的時候，尼瑪的沒油了，還好那邊高速車不多，我和朋友硬生生的換著把車推到了服務區，這時候如果能多3升油是多么的重要。從那以后對大油箱的車大愛啊 
外部配置：昂科威比途觀多了電動后備箱，途觀連這個都沒有，還好意思叫豪華型，這是多么人性化的配置，不用自己用手掀了，頓時高大上有木有？這個配置雖然不起眼，但也是40多W車上才有的配置，對此我只想說，昂科威厚道啊 
操控方面：途觀終于比昂科威多了個自動駐車，看起來很高大上，但這個配置有多雞肋，經常開車的人都應該明白，而且因為途觀上配的只是入門版本，所以表現的不是多么聰明，相對于電子駐車，我還是更相信手剎， 
內部配置：途觀比昂科威多了換擋撥片，問題是不是以性能主打的車，要這個有用嗎？ 
燈光方面：日間行車燈，大燈清洗裝置，昂科威都是標配的，而途觀確實選配，有點不厚道啊，不過途觀多了氛圍燈，這個很不錯，可以耍下浪漫，呵呵 
高科技方面：昂科威比途觀多了發動機啟停，這個功能很實用，比自動駐車實用多了，省油啊，紅綠燈的時候，發動機停止工作，等一個紅綠燈，10個紅綠燈的效果可能不明顯，但積少成多，100個紅綠燈的時候就能省下不少油費了，可以想想如果是一年，能省下來多少錢？這個是實在為我們車主的利益考慮的 
總結下來看： 途觀：配置比昂科威多了自動駐車、方向盤換擋等功能，但都是花哨的配置，基本上等同于雞肋，食之無味棄之可惜。 昂科威：雖然沒有什么特別花哨的配置，但都很實用，比如電動后備箱、發動機啟停、日間行車燈，讓我們消費者省力，省錢又安全。 通過這些對比，途觀的起步價都29.18W了，你想昂科威會比途觀低嗎？所以我說那些意淫著25-28W的人，雖然我也希望能是這價格，但還是現實點吧，昂科威的起步價肯定要在30W左右了，如果是這個價格以內，我絕對出手。 而且昂科威的尺寸上和價格上，必然是瞄準途觀和Q5的中間地帶。途觀的高配價格31.58萬元，Q5的低配35.85萬元。因此昂科威的價格區間大概率是在30-37萬之間。向下（精英版）和途觀高配略微交叉，向上（全能運動旗艦型）和Q5略微交叉，主力車型（豪華型和全能旗艦型）占絕32-35這個空擋。 
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