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自由客:家族精神的繼任者

練就過硬的“分身術(shù)”是Jeep近些年來努力的方向。對于這個品牌來說,不僅能越野還要能公路,是要實現(xiàn)的目標。

指南者不同的是,自由客在外觀設(shè)計上更偏向硬派SUV的風(fēng)格,但人們對它的主要訴求仍然和轎車很類似:舒適、省油、易駕。而這三點恰恰是從前的Jeep產(chǎn)品落后于對手的方面,但在自由客上不難發(fā)現(xiàn),它追趕上了大部隊的水平。

 

 其技術(shù)關(guān)鍵是雙VVT發(fā)動機和CVT變速箱的應(yīng)用,它們首要解決的是油耗問題。雙VVT可明顯提高燃油效率,而CVT又能令發(fā)動機在多數(shù)時間里運行在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下。

 通常,將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)便能跟得上信號燈轉(zhuǎn)為綠色后車流的步伐,一旦進入到巡航狀態(tài),轉(zhuǎn)速很少有超過2000轉(zhuǎn)的時候。所以,即便道路偶爾有些擁堵,只要駕駛方式不激進,完全有可能將百公里綜合油耗控制在9升的水平上。

 

 同時,這套動力組合還帶給人平順度頗高的印象。駕駛者覺得動力容易控制,乘客感到?jīng)]有闖動很舒適。另一個值得稱道的舒適表現(xiàn)來自自由客對噪聲的控制,只有當車速超出我國高速路限速規(guī)定后,才會有明顯的風(fēng)噪和路噪傳入耳中。

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