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陜汽自主研發的德龍X3000國五大件牽引車成功下線

商用車之家訊:日前,陜汽自主研發的首輛德龍X3000國五550馬力大件牽引車在陜汽成功下線。陜汽將緊抓市場發展機遇,以滿足客戶需求為中心,向高端差異化發展,奠定陜汽在國內大件牽引車制造行業的領先地位。

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       日前,陜汽自主研發的首輛德龍X3000國五550馬力大件牽引車在陜汽成功下線。陜汽X3000國五550馬力大件牽引車的成功推出,逐步打破進口車輛在國內大件運輸行業的壟斷格局,為民族工業增光添彩。


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  目前,我國電力、石油化工、機械制造等相關行業中超大型設備的使用越來越普遍,使得大件公路運輸業務急劇增多,極大地拉動了大件牽引車需求。一方面大件牽引車具有的大馬力、大扭矩、高壓載的特性,是重載牽引車型王冠上一顆明珠,研制開發有相當的難度。


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  其次,大件牽引車承運的貨物多為超長、超高、超寬、超重物體,該類車輛往往在車輛外廓尺寸、總質量及軸荷等方面超標,不符合目前國家的公告法規標準,也無國家參考標準,導致國內企業無法申報公告。而進口車輛由于國外有相關法規標準,在產地國可以順利申報公告,進入中國后,僅僅需要海關證明及商務清單等資料就可以在國內上戶掛牌,導致大件運輸車市場被進口車輛所壟斷。

  

  陜汽此款車型采用X3000黃金版駕駛室,外觀大氣豪放,內飾凸顯人性化,極大地滿足了用戶對舒適性的要求;發動機響應國家環保政策升級為國五排放機型,達到國內最高排放標準;加裝副散熱系統,優化了整車冷卻系統,有效解決了大噸位牽引時發動機水溫高的難題;匹配新款整體式金屬保險杠和加寬型翼子板,實用性和美觀性都得到了體現。通過緩速器等零部件的逐步改進,該車完全實現了國產化,為用戶降低了購車成本,整車性價比明顯高于進口車輛。


  目前,該車型公告資料已申報,定型試驗順利完成。陜汽將緊抓市場發展機遇,以滿足客戶需求為中心,向高端差異化發展,奠定陜汽在國內大件牽引車制造行業的領先地位。




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