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東風車橋:裝備升級 精益求精

商用車之家訊:今年以來,東風德納車橋485新品齒輪一直處于小高產,產能不足一度成為制約該公司齒輪生產的瓶頸。新設備的投用將對新產品產能提升和產品性能的保證提供有力支撐。

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       東風商用車有限公司旗下子公司

       東風德納車橋有限公司從德國引進

       兩臺奧利康數控“干式”銑齒機C50


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       經過一個多月的安裝調試,已經在十堰工廠投入試生產!


東風商用車課堂


       主被動齒輪:是車橋總成的核心部件,也是東風德納車橋具有核心競爭力的拳頭產品。


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       為不斷提升主被動齒輪的技術性能和產品質量,東風德納車橋專門從德國格林貝格公司引進了奧利康數控“干式”銑齒機C50。與傳統采用冷卻液加工相比,C50為螺旋錐齒輪“干式”加工設計,即加工時,無需冷卻液的一種銑齒工藝,更經濟環保。機床集設計、計算、生產和檢測于一體,能實現7軸6聯動全自動、閉環控制。同時,C50切齒機與KIMOS軟件數據庫兼容,在與格林貝格P系列齒輪測量中心的軟件聯網后,就可以實現螺旋傘齒輪的閉環加工。此外,切削均為菜單式操作,操作更簡、功效更高、精度更好。


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       今年以來,東風德納車橋485新品齒輪一直處于小高產,產能不足一度成為制約該公司齒輪生產的瓶頸。新設備的投用將對新產品產能提升和產品性能的保證提供有力支撐。




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