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王亞是河南一名普通的鋼材運(yùn)輸個(gè)體，在他看來(lái)，伴隨低迷的鋼材市場(chǎng)，鋼材運(yùn)輸也始終處于低谷。然而生活還要繼續(xù)，如何在低迷的市場(chǎng)中把控自己的貨運(yùn)人生，王亞有自己的貨運(yùn)之道。“我主要在許昌到商丘這條線上拉鋼材，能否賺錢(qián)，賺多賺少，關(guān)鍵看車(chē)給不給力。”王亞表示，對(duì)于鋼材等重貨，最關(guān)鍵的還是車(chē)輛的承載性。
王亞點(diǎn)贊瑞沃中卡
高承載 高運(yùn)速
王亞現(xiàn)在駕駛的是一輛福田瑞沃中卡。“現(xiàn)在治超治限比較嚴(yán)格，我一般都是拉十噸左右的貨。但不要小瞧了瑞沃中卡的承載性，我曾經(jīng)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)?yán)^(guò)二三十噸的鋼材，承載性杠杠的。”王亞笑著說(shuō)道。瑞沃中卡車(chē)架采用首鋼高強(qiáng)度合金鋼材料，擁有234mm、250mm單雙層大梁，有效延續(xù)瑞沃卡車(chē)輕量化優(yōu)勢(shì)且實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)承載力，實(shí)現(xiàn)超同類(lèi)產(chǎn)品30%，滿(mǎn)足用戶(hù)高承載性需求。
從商丘到許昌來(lái)回四百多公里，重載時(shí)速度可以輕松保持在八九十公里，五個(gè)小時(shí)跑個(gè)來(lái)回，輕松搞定。能拉快跑還是靠福田瑞沃強(qiáng)大的“心臟”。
王亞這輛瑞沃中卡搭載的是康明斯ISF3.8升154馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到600N?M，動(dòng)力輸出高出同類(lèi)產(chǎn)品接近50%，輕松馳騁各種道路運(yùn)輸狀況，不論是省道還是縣道，高速公路還是普通公路，福田瑞沃的“快字訣”已經(jīng)爐火純青。
高品質(zhì) 高動(dòng)力
王亞透露：“福田瑞沃品質(zhì)可靠，性能突出，過(guò)去我都會(huì)比別人多拉一些，現(xiàn)在治超嚴(yán)格，跑一趟拉的貨都差不多。但瑞沃中卡設(shè)計(jì)輕量化，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性和整車(chē)節(jié)油性能好，掙得不比別人少。”原來(lái)，在高速重載情況下，王亞這臺(tái)瑞沃中卡平均每公里油耗也就一塊錢(qián)，同等線路拉同樣的貨，能比同類(lèi)車(chē)型每公里節(jié)油一毛錢(qián)。現(xiàn)在這輛車(chē)已經(jīng)跑了三萬(wàn)公里，光油錢(qián)就能比別人省3000塊錢(qián)。
瑞沃中卡為用戶(hù)的“省錢(qián)”之道，還不止于此。以其搭載的康明斯動(dòng)力為例，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)道路可靠性試驗(yàn)累計(jì)160萬(wàn)公里，平均大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里，故障率超低，全生命周期內(nèi)維修費(fèi)用自然會(huì)降低。“瑞沃中卡的換油周期僅有2萬(wàn)公里，每公里保養(yǎng)成本僅2分錢(qián)，能比同類(lèi)車(chē)型省一半的費(fèi)用。”
高安全性 更省心
能賺能省，瑞沃中卡還幫助用戶(hù)防患于未然，將用戶(hù)的損失降到最低。眾所周知，個(gè)體用戶(hù)最經(jīng)不起事故的發(fā)生，一次事故不僅耽誤運(yùn)輸，往往還會(huì)人財(cái)兩空。王亞說(shuō)：“沒(méi)有失去就是得到，瑞沃中卡本身采用了高強(qiáng)度鋼板，鋼板不易變形，即使發(fā)生碰撞事故，也能將損失降到最抵。”除此之外，瑞沃中卡裝載了ABS，剎車(chē)距離短，有效杜絕了車(chē)輛跑偏、策劃、甩尾等現(xiàn)象，降低事故發(fā)生的可能性，為客戶(hù)減少不必要的財(cái)產(chǎn)損失！
開(kāi)源節(jié)流，防患于未然，為了幫用戶(hù)賺錢(qián)，瑞沃中卡也是“拼了”。得益于瑞沃中卡的高品質(zhì)，王亞從事貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益得以保證。如今，光商丘到許昌這條線，王亞每個(gè)月就可以跑二十多趟，雖然鋼材市場(chǎng)低迷，但王亞干得風(fēng)生水起！
瑞沃中卡始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向，伴隨城際物流的快速發(fā)展，發(fā)力點(diǎn)從未脫離產(chǎn)品性能。即使對(duì)于市場(chǎng)低迷的鋼材運(yùn)輸市場(chǎng)，瑞沃中卡依舊以其超高的經(jīng)濟(jì)性征服用戶(hù)，效贏城際！
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