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       根據(jù)國家工信部最新公告顯示，華菱卡車推出了一款6x4驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)自卸車底盤，這也是華菱卡車首次公開亮相純電動(dòng)卡車，與純電動(dòng)自卸車底盤同時(shí)在工信部官網(wǎng)上出現(xiàn)的還有一款純電動(dòng)水泥攪拌車。

華菱純電動(dòng)卡車

       這款華菱電動(dòng)自卸車的駕駛室依舊采用華菱之星駕駛室，而傳統(tǒng)車輛布置油箱和儲(chǔ)氣瓶的位置，華菱電動(dòng)自卸車則是放置了電池。

       從車輛后方看過去，駕駛室后方還有電池組的布置，而中間位置安置了儲(chǔ)氣瓶，這樣就能將自卸車箱與駕駛室之間的空間利用起來。

       這款電動(dòng)自卸車的底盤自重就達(dá)到了11噸，整車總重量為25噸，如果算上自卸車廂的重量，這款車的載重量大約在13噸上下浮動(dòng)。該車蓄電池由深圳沃特瑪電池有限公司制造，搭載深圳市民富沃能新能源汽車有限公司制造的他在368XS-MFM125G01，具有245kW的功率，能夠輸出大約330馬力的動(dòng)力。

       另外一款華菱之星純電動(dòng)混凝土攪拌車從外觀上來看，也與普通的柴油華菱之星沒有區(qū)別，還是那樣的中規(guī)中矩。

       車架兩側(cè)為電池組，為卡車提供動(dòng)力來源，從工信部曝出的圖可以看出，華菱之星對(duì)電池組的保護(hù)非常到位。該車的蓄電池為深圳沃特瑪電池有限公司制造的磷酸鐵鋰電池。

       這款純電動(dòng)混凝土攪拌車自重達(dá)到16噸，載重量僅為8.8噸，這兩款車的ABS系統(tǒng)均采用威伯科品牌，混凝土攪拌罐的容積為4立方米。

       大型純電動(dòng)工程用車看來已經(jīng)完全被提上了日程，伴隨著國家、各省、各地區(qū)對(duì)車輛環(huán)保政策的收緊，或許未來搞城市建設(shè)的工程車都會(huì)換成純電動(dòng)能源車型。

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