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　　截止到2017年10月，法士特集團生產經營保持高速增長態勢，1-10月產銷繼續以同比增長九成的成績保持行業領先優勢。

法士特生產車間

　　十月份各項經營工作小結

　　法士特以前三季度創歷史最好業績的實際行動歡度“三慶”，向黨的十九大勝利召開獻禮，并在10月份保持了生產經營平穩高速增長態勢。同時，《中共中央國務院關于營造企業家健康成長環境弘揚優秀企業家精神更好發揮企業家作用的意見》的發布，為企業做專做強做大營造了良好氛圍;《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的出臺，不僅將影響乘用車格局發生巨變，而且對商用車發展具有借鑒意義;最新GB7258標準的實施，為公司液力緩速器持續發力提供了機遇。對此，需要高度關注，更要把握機遇，未雨綢繆，順應國家最新政策和行業發展要求，持續加大“兩化”推進步伐和智能化、新能源產品以及細分市場產品的開發推廣力度，奠定企業智能化、高端化、多元化、國際化發展基礎。

　　國內外市場形勢分析

　　縱觀國外汽車市場，電動化趨勢不可逆。德國雖未確定燃油車禁售時間，但政府全力支持推進汽車行業向電動化轉型;美國逆環保大勢而行，持續放寬燃放標準遭致反對;世界各國燃油車禁售“緊箍咒”越來越緊，促使全球各大汽車制造商進一步加快電動化步伐。由此可見，綠色環保、零排放在全球汽車制造業已形成共識。國際零部件巨頭電動化競賽力度超乎想象，無論是在新技術還是新產品方面，國外跨國公司仍然遙遙領先。

　　而國內市場方面，制造業回暖以及“一帶一路”的縱深拓展，為重卡傳統“金九”市場再鍍一層金，銷售火爆。然而由于冬季環保限產等原因，四季度市場存在很多不確定性，重卡銷售出現隱憂。但“一帶一路”倡議深入實施，助推商用車步入了新征程、開啟了新空間，同樣為國內零部件產業鋪就了布局海外市場的光明大道。但機遇與挑戰并存，面對商用車變速器產業的縱向一體化戰略挑戰、高端細分市場需求啟動和逼迫行業轉型升級的形勢，法士特要以“高品質、高性能、高回報”為前提，在智能化、智能制造上更專注、更投入、更努力，努力鑄就法士特精品，爭奪更大的市場蛋糕，實現更好更快發展。

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