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        2017年12月16-19日，中國重汽集團商務大會期間，展示出一款豪沃T5G 6×2燃氣廂式運輸車!該款產品可謂是當前快遞物流領域用車的爆款，完美的外形、可靠的品質、法規(guī)框架下超大的貨箱容積、超低的氣耗、超長的續(xù)航里程，無不吸引著參觀者駐足!

豪沃T5G 6×2燃氣廂式運輸車

　　該款產品綜合性能之所以如此優(yōu)異，原因在于他是這樣“熬”出來的：2009年中國重汽與德國曼公司在技術引進、生產工藝、質量控制、配件保障等方面展開全面合作、同步升級，用德國工匠精神共同打造國內先進重卡。從此，該款車型的柴油及天然氣產品就經歷各種極端的氣候條件和復雜路況的嚴苛驗證，保證產品的可靠性。直至2013年，產品投放市場。該產品以優(yōu)異的綜合性能得到韻達、順豐、德邦、中通、眾卡運力等快遞物流行業(yè)翹楚的高度認可，被譽為“明星產品”，并批量導入快遞物流領域。

豪沃T5G 6×2燃氣廂式運輸車

　　整車優(yōu)勢明顯：大容積：低底盤，合規(guī)容積66m3(9600×2500×2730)，比普通貨箱增大7m3 ;高可靠：曼技術發(fā)動機B10壽命80萬公里;曼公司質量控制體系;曼公司零部件配套體系;高時效：大馬力小速比，經濟車速75-100km/h，平均車速提高10%;年運營20萬公里;低氣耗：曼技術發(fā)動機，整車優(yōu)化匹配，百公里氣耗低至17kg,比同類競品節(jié)氣20%;少保養(yǎng)：發(fā)動機：3萬公里;變速箱：10萬公里;驅動橋：10萬公里。

　　該車型為根據客戶需求、結合國家對清潔能源的發(fā)展規(guī)劃，為快遞物流企業(yè)量身定制的快遞物流專用、高端、大容積、LNG燃氣產品。

高顏值駕駛室

　　T5G駕駛室為國內最高顏值中重卡駕駛室;以曼公司TGS駕駛室為本體，滿足歐洲ECE R29碰撞安全法規(guī);完美的流線型設計，風阻系數僅為0.56,同類產品最低，可節(jié)氣3%-5%;四點懸浮，極其舒適。

　　搭載中國重汽曼技術MT07.29-50發(fā)動機

　　強動力：曼技術7L 290馬力，扭矩1100Nm;低氣耗：美國Econtrols公司CFV持續(xù)流燃氣供給系統，電子控制，精確燃燒;曼技術發(fā)動機機體，精密設計，高效結構;長壽命：缸體采用強化型鑄鐵;先進的漲斷工藝;模塊化設計;降低25%故障點;整體式缸蓋，頂置凸輪軸，獨立冷卻水路和潤滑油路;B10壽命高達80萬公里;少換油：換油間隔里程3萬公里。

曼技術MT07.29-50發(fā)動機

　　裝配HW13709XSTC變速箱

　　成熟可靠：主箱雙中間軸，副箱行星齒輪，齒輪泵強制潤滑，保有量過百萬;換擋輕便：全同步器;技術先進：斜齒設計，提高嚙合度和承載能力，降低噪音;超長保養(yǎng)：換油間隔里程10萬公里。

HW13709XSTC變速箱

　　采用H153(5.5噸)前軸

　　承載能力強，成熟可靠，市場保有量大，配備件齊全;可選高品質曼技術前軸。

前軸

　　搭載大容量高品質氣瓶

　　兩側大容量氣瓶，福瑞特裝品牌;450L+450L,續(xù)航里程可達2000余公里。

大容量氣瓶

　　采用153(10噸)驅動橋

　　通用化153(10噸)驅動橋，速比4.111;可選高品質曼技術11噸驅動橋，主被動錐齒輪采用等高齒設計，傳動效率達98%;橋殼標配油濾器;采用瑞典SKF輪轂軸承單元，免維護;10萬公里換油。

驅動橋

　　懸架：少片簧懸架，低自重，高承載;可選曼技術空氣懸架

　　車架：280×80×(7+4)，打造低自重，低底盤，高承載。輪胎：選用295/80R22.5真空胎，快遞物流專用，與總成完美匹配，高車速、低氣耗。

平整貨箱

　　貨箱：容積m3

　　采用鋼平板材質;具有美觀、自重輕、容積大等特點，外表平整做企業(yè)LOGO噴繪效果極佳。

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