——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

　　近日，汽車＋區塊鏈似乎成為了行業內的又一大風向。在3月3日保時捷成為第一個應用區塊鏈的汽車品牌后，歷史上第一個汽車品牌——梅賽德斯奔馳，宣布自己成為第一個發行加密貨幣的汽車品牌。

　　與保時捷利用區塊鏈讓他們的車輛更加完美不同，奔馳試圖通過區塊鏈技術，來引導他們的消費者減少車輛對環境的污染。

　　在3月1日巴塞羅那舉行的2018年世界移動通信大會中，梅賽德斯奔馳的制造商戴姆勒宣布了他們的一個試點計劃——MobiCoin。據該項目負責人介紹，MobiCoin是一款app程序，可以與幾款奔馳車型連接來讀取車輛數據，并且從加速、制動和時速等數據中，計算出駕駛員的駕駛行為對環境的影響，并得出一個分數。

　　另外如果車主完成MobiCoin應用派送的任務，如拼車，同樣也會提高分數。最后奔馳的車主們不僅可以像微信走一走排行榜一樣，將分數用來每天與同事好友攀比，而且他們還會獲得由戴姆勒發行的MobiCoins，分數越趨向于對環境友好，越容易獲得。MobiCoins可以在車主之間交換，達到一定數量可以用于購買體育賽事門票或時裝周門票等。

　　目前，MobiCoin已在2018年2月發布了第一個版本，招募了500名司機來進行為期三個月的測試。在被問到如何評價自己的項目時，戴姆勒的兩位項目負責人表示，區塊鏈的使用可以防止參與者作弊，從而為設計師提供更多拓展體驗的機會。喬納斯說：“ 這項技術顯然已經在我們的活動中，特別是移動領域展現了巨大潛力。”

　　戴姆勒其實早在2017年2月就加入了超級賬本項目，是首家涉足區塊鏈的汽車制造商。隨后在2017年4月，保時捷在其公司官網揭露了一個創業公司競賽計劃，獎金為25000歐元，旨在吸引創業公司與其達成合作，并開發潛在的區塊鏈應用。而此前保時捷傳來將區塊鏈應用其產品，正是那次創業競賽的成果。

　　另外，雷諾日產、豐田、捷豹路虎等車企同樣也在探索區塊鏈的應用。

　　如此看來，汽車＋區塊鏈確實在形成一股浪潮，但是目前這些車商應用區塊鏈的項目，仍然顯得不靠譜，并不能解決生活的痛點，不能明白除了跟風，車企為何要如此熱衷區塊鏈。

　　那么通過下一個例子，大家可能就會明白區塊鏈能解決汽車領域的哪些痛點：看過速度與激情8的觀眾一定還記得，在片中，反派通過黑掉大量聯網的汽車，操縱大量無人駕駛的汽車實行恐怖行動的情節。這在車聯網以及無人駕駛正在普及的今天，絕不是危言聳聽，很有可能發生。目前車輛所需要連接的網聯信號都是中心化的，存在被攻擊的風險。但區塊鏈技術則可以讓無人駕駛車輛所接受的信號，車輛與車輛之間的連接更加安全高效。另外在買賣二手車經常遇見的“調表”問題，可能會因為區塊鏈的應用而消失。

　　希望各位觀眾在觀看我們的視頻，可以了解到這股汽車＋區塊鏈的浪潮，以及其中的邏輯。不過，我們還是要提醒各位觀眾，包括奔馳以及其他車企的區塊鏈項目從未公布有任何募集資金的計劃，奔馳的MobiCoin目前的獲得渠道只有參加內部測試，所以切記不要參與投資任何有關車企的區塊鏈項目。                                        

　　韓國Bithumb交易所與韓國一家旅游住宿APP簽訂戰略合約，可使用加密貨幣支付住宿費用。3月6日，Bithumb稱以后在「goodchoice」APP上的酒店、度假村、山莊、賓館、汽車旅館和露營等項目，都可以使用加密貨幣支付費用。

　　證監會鼓勵證券期貨行業抓住機遇，引導行業機構積極擁抱區塊鏈。全國政協委員、中國證監會信息中心主任張野3月4日在接受上證報記者專訪時表示，證監會鼓勵證券期貨行業要緊緊抓住全球金融科技變革的歷史機遇，將金融科技作為推動行業實現跨越式發展的重要突破口，引導行業機構積極擁抱人工智能、大數據、云計算和區塊鏈等現代信息技術，促進并規范行業金融科技和監管科技健康、平衡發展，加強金融科技和監管科技應用的風險防控工作。

　　NEO研發經理回應：最近的節點，問題是一個小問題。發生事故后，NEO研發經理Malcom Lerider回應說是一個“邊緣案例”，不用太在意，不像一些專家所認為的那樣嚴重，對NEO主網沒有造成傷害。但是目前群眾對此說法不滿意，爭議仍然存在。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。