“2013(第三屆)中國皮卡行業精英沙龍”已經在北京汽車博物館圓滿結束。皮卡企業營銷精英及行業專家40余人聯袂出席，國內二十余家主流汽車媒體積極參與，使得本次皮卡精英沙龍成為2013年度皮卡行業最具影響力的巔峰盛宴。

　　2013年是中國皮卡行業穩步發展的一年，皮卡新車型新產品接連上市，市場份額穩中有升。通過對營銷模式的創新，鞏固已獲得的成績，開拓更為廣闊的市場是目前各家皮卡企業的首要任務。在2013(第三屆)中國皮卡行業精英沙龍上，圍繞著“皮卡營銷模式創新”的主題，全場嘉賓各抒己見、暢所欲言，為厚積薄發的中國皮卡行業建言獻策。

　　在本屆皮卡沙龍活動中，中國汽車新聞工作者協會常務副理事長、中國能源汽車傳播集團副總裁、中國汽車報社副總編輯李元勝先生致辭，對有越來越多皮卡企業精英參與皮卡沙龍活動表示欣慰，并表示將支持中國皮卡網繼續推動皮卡行業發展，愿為中國這一小眾但有發展潛力的細分市場提供更多的服務。

　　之后，乘用車聯席會副秘書長楊再舜先生作為研究皮卡的資深專家深入剖析了近年來皮卡行業的各項數據。通過整體市場分析、品牌銷路走勢、車輛價位區間、車型配置變化等一系列科學研究，預測了未來一年的皮卡的產品發展趨勢和市場走向。

　　核心環節中，來自江鈴汽車、長城汽車、中興汽車、福田汽車、黃海汽車、鄭州日產、揚州江淮、海格汽車、獵豹汽車、華晨金杯、江西五十鈴、恒天汽車、奇瑞商用車、江蘇卡威、江鈴集團輕型車、泉州雙塔集團等企業的參會代表，結合自身的企業發展，回顧了2013年市場搏擊中的得失與經驗，暢談企業未來的發展規劃。

　　下半場的自由討論環節全場嘉賓就皮卡營銷的現存問題進行了熱烈的討論，并且積極探討切實可行的解決辦法，分享各自的具體執行措施。現場發言非常務實，嘉賓之間碰撞產生了許多有參考意義的結論性觀點，例如：皮卡的最大藍海(有嘉賓認為是唯一的藍海)在農村；在成本能允許、服務有保障的前提下，應當盡量下沉銷售網絡；中國的皮卡文化是有自己特色的皮卡文化，與皮卡流行國家的皮卡文化頗有不同。

　　自由討論之后，中國皮卡網發布了《2013中國皮卡市場調研報告》并介紹了今年中國皮卡網和皮卡大隊俱樂部的發展情況。最后，中國皮卡網公布了皮卡中國行組委會根據全國16個城市的問卷調查、16站活動的綜合表現，評出的2013年度車型，并請嘉賓為獲獎企業代表頒獎。

　　中國皮卡網主辦的中國皮卡行業精英沙龍已畢三屆。2013(第三屆)中國皮卡行業精英沙龍的成功舉辦，標志著這一活動已經成為皮卡行業最重要的高端交流平臺。本次沙龍的討論成果為中國皮卡行業營銷模式的創新作出了有益的探索，也對2014年自主皮卡市場的發展具有重要的指導意義。