如果說中通客車獨有的“5S節能系統”是其針對傳統客車節能技術領域的一次突破與創新的話，那么，藍芯技術平臺則是在這一基礎上的系統升級。該技術平臺集安全防護系統與“5S節能系統”為核心技術架構，依托藍芯技術平臺，中通天然氣客車氣耗低、可靠性高、整體性能優越的屬性被廣大用戶認同。來自濟南長運、陜西五環客運、漢運司寧西有限公司、煙臺交運、濟寧交運、邯鄲萬和集團等中通天然氣客車的忠實客戶紛紛對產品的經濟性、高性價比給予了贊賞。
 

 

    客車產品產品如何在與高鐵的競爭中發揮出自身優勢，需要創新的智慧。針對未來2~3年公路、旅游市場發展，中通客車以優化設計來提升產品的空間，于2013年推出了LCK6120HQD1、LCK6119HQBN1兩款高附加值產品。從車身長度來看，兩款產品分別只有11.7米、10.8米；通過優化設計，在滿足營運客車的座間距要求的同時，兩款車的最大高一級座位數都達到了49+1+1座；精確的車輛輕量化分析與實驗，使整車的最大總質量得到控制，提高了其燃油經濟性。與此同時，合理調整客車的前懸與軸距參數，滿足了乘客追求大容積行李艙的需求。

 

    結合國內外車輛輕量化動態，中通客車通過使用全承載式車身技術、小矩形管底架、骨架閉環結構，利用有限元分析和拓撲優化進行結構降重技術，以及應用高強鋼、鋁材、塑料及玻璃鋼等新材料，目前，中通客車在新能源客車方面的輕量化應用已走在了同行業前列，贏得了市場與口碑。從濟寧公交到菏澤公交，從東營公交到濰坊公交，從濮陽公交到棗莊公交，從濟南公交到臨沂公交，在客戶心目中，中通節能與新能源客車已成為他們積極響應國家節能減排政策、打造地方和諧交通新局面的得力助手。

 

    2013年，中通客車在精細化制造、智能化、數控化技術方面邁出了革新步伐。在行業內率先應用了包括三維激光切割技術、機器人自動焊接技術、型鋼全自動數控切割技術、空調冷媒智能加注技術、三維數控彎管機技術、熱熔膠自動涂布技術、底盤管路智能壓降分析技術等14套高精度智能化工藝裝備及檢測儀器。這些技術的應用，不僅提高了切割、焊接精度，而且從細節上提升了產品質量。與此同時，還應用了超高強度鋼，并在新研發車型LCK6128H車架上啟用，使LCK6128H車架降重20%；通過應用高溫烤漆預涂鋼板、PU防腐材料、高固低粘防腐黑漆、耐溫變膩子、地板革熱熔膠、螺紋預涂膠7種新材料，不僅降低了整車自重，而且提高了車輛的耐腐蝕性能。

 

    重科研，求創新，中通客車以實際行動做了詮釋，也正是這種孜孜不倦的精神使得中通客車得到較快發展。明天的發展是由無數個今天的不斷創新積淀而成，中通客車的不斷創新成就了這家企業一步步邁向成功，不僅是現在，更遠的將來也將如此。