12、更加經濟高效 康明斯-伊頓智能優勢動力技術
康明斯-伊頓智能優勢動力技術是康明斯與伊頓聯手打造的一體化動力總成，可以提供更好的燃油經濟性，降低預防性維護成本，并且大大蓋上了總體使用壽命周期。該技術整合了伊頓富勒優勢系列自動變速器和新的康明斯ISX15發動機，通過對軟件系統和硬件技術的整合優化，可在專線或長途運輸中提高3%-6%的燃油經濟性。優化的發動機和變速通信和新的控制邏輯能夠進一步使發動機在低轉速超速擋位置運行。
13、五年節省8000美元 德納先進技術的斯派塞40貫通橋
該車橋是一個18噸級的貫通軸，采用了新型的齒輪組和軸承。該車橋可以提供2.26：1的速比，同時比競爭車型輕了近10千克。
它提高使用可靠性、降低了車重、也更加節省燃料。該車橋用于取代目前的DS404型車橋，其價格也更低，同時降低了購車成本。并且在五年能節省8000美元的使用費用。
14、降低5.54%的燃油消耗量 ATDynamics 掛車尾部自動控制系統
此套掛車尾部自動控制技術，在掛車的尾部裝有多塊可偏轉的板件，采用安裝在掛車上的雷達技術來測量車輛速度，并且自動調整掛車尾部的翻板，例如當車速達到35英里每小時的時候為設定閾值，一旦達到該閾值，ATDynamics掛車尾部自動控制系統會調整掛車尾部的調整臂阻尼調整裝置進行控制，通過對掛車尾部的氣流進行空氣動力學優化，降低阻力，達到進一步節省燃油消耗的作用。 該公司表示和和掛車裙導流板配合使用的時候，此套系統可以有效降低5.54%的燃油消耗量。
15、小偷專愛顆粒捕捉器 車輛DPF防盜保護器
和國內廣泛采用的SCR技術不一樣，北美地區為了滿足更加嚴格的排放標準更傾向采用EGR+尾部后處理的技術。但恰恰就是這個尾部后處理的顆粒捕捉器和催化轉換器去讓北美的卡車司機和車隊面臨一個新的難題。
由于卡車柴油系統的微粒過濾器和催化轉換器內包含有價值昂貴的貴重金屬，一直以來，在北美備受盜賊們的青睞。此套報警器采用正在申請的專利技術來檢測車輛排氣系統的任何不規則運動，他會自動設防，一旦該報警器被激活，警報就會響起，同時還可以有短信系統可以選擇，能夠及時發送信息通知車主。
