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現階段中國的貨運物流行業已經進入轉型期，很多些企業正在積極擴大規模，爭奪優勢資源，期望在未來能夠占據市場的主導地位，并得到更多的話語權，那么就對比下一些中小物流運輸企業這些大企業都各有什么樣的優勢。
● 不同規模物流運輸公司對比 大企業優勢明顯
1、網點對比：
大公司網點數量多
大公司市區內的網點數量多，營業網點多就意味著發貨人可以找到距離自己最近的網點，更加方便同時節省時間，500米就能到達的，大部分人是不愿意去跑一公里外的其他公司發貨的。無形中為公司爭取了更多的客源。
小公司勝在靈活
但是小公司勝在制度靈活，大公司往往定時上下班，那么小公司就提前上班，延時下班，盡量上門接貨，盡可能的從大公司的手中爭取貨源。
2、人員分工對比
大公司職能完善
大公司往往都具有完善的職能部門，有專人分管各種事物，業務處理能力非常強，重中之重的業務部門則是不停奔波于各個市場和廠家，不斷的發現新的市場和信的客戶。
小公司身兼多職，無法分身
而小公司往往是家族式管理，一人身兼數職，無法單獨分出人來負責業務和公司管理。
3、資金實力
大公司資金實力強大，小公司捉襟見肘
資金實力強，大公司往往會為了培養一個潛在的收貨網點長時間虧本運營持續投資，直到這個營業網點初具規模。這點是一些小公司沒法與之相比的，大公司可以為了明天而犧牲今天，而小公司只有做好今天才會擁有明天。
4、車隊管理
大公司車輛運營管理正規化
車隊管理，大公司往往會統一采購車型，來降低使用和維修成本，以城市物流為例，市區內的盤貨用車大多選用如江鈴、奧鈴等，中短途運輸車輛大多選用如天錦、J6L等高端車型來提高車輛運營效率，且司機在上崗之前不管以前有多長時間的駕駛經驗，都會經過公司的再次培訓，如節油駕駛，安全駕駛等才能上崗。
小公司管理松散，沒有概念
而小公司在這方面無章可循，有駕照能開車人勤快就行，秉承的思路就說多拉快跑，例如大公司非常注重的節油駕駛在這里根本沒人提及，只要油耗不是太過分一般沒人過問。
大公司勝在體量大，規模大，即便有少數虧損的網點，但是依仗著總體優勢一般不會傷筋動骨，而小公司則是步步為營，牽一發而動全身，所以小公司多秉承不熟不做，萬事通不如一事精，專注于行業某個領域通常會獲得不錯的業績。
● 編后語：
一些大公司往往也是從一個小公司慢慢做起，大包含著小，小孕育著大；正如有無相生，長短相形一樣，大公司和小公司是相互依存的，互相學習對方的優點，才能讓大到強，小到尖，強能夠沖破一切，尖能夠刺穿一切，二者的目的是一樣的，突破人生的一道圍墻，進入到一個新的天地。——商用車
