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車型高端化趨勢 物流集約驅動重卡發展

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合資模式遍及主流卡車企業

       幾天前,華晨汽車相關負責人對外表示,華晨與俄羅斯重卡生產企業卡瑪斯的合作項目有望在今年年底前正式簽約,合資公司產品將主要進入重卡領域。至此,放眼當前的重卡行業,合資模式已經在主流卡車企業中普遍實行。

商用車之家 華晨汽車

 
       其實,卡車市場的合資起步不晚于乘用車市場。從上世紀八十年代至今,除一汽解放、華菱星馬等少數幾家尚未進行合資外,年產銷排名前十位的企業大部分都已與國外重卡品牌實現合資。最近一波合資浪潮是伴隨著國內經濟形勢和政策刺激而來的。近幾年,隨著國內卡車車型面臨升級換代、政府對環保的重視程度日益提高,重卡產品性能、品質和服務等要求全方位提升,使得越來越多的本土卡車企業與外資企業聯姻。

       然而,合資并非一條必然的坦途,多年來,國內已經有不少并不算成功的商用車合資案例。合資僅兩年的福田戴姆勒為何有底氣喊出“全面領先”的目標?在2012年雙方合作之初,福田戴姆勒即確定摒棄“以外方導入車型和品牌為主”的合資模式。“中方一直在合資中牢牢把握主導權,雖然外方的管理與技術更具先進性,但中方更了解中國市場。” 吳越俊的這番話揭示了福田戴姆勒合資發展順利的深層原因。

       縱觀卡車合資模式,除了福田和戴姆勒外,廣汽和日野、四川南駿和現代等均采取50%∶50%的股比模式,而東風和沃爾沃的合資股比則是55%∶45%。“中方主導”模式緣于當前我國的汽車工業產業政策,相關條文規定:整車企業在華合資項目中,外資不能超過50%。    盡管股比限制是當前頗受爭議的一大話題,但這一政策使得國內車企獲得外方技術又不違反我國入世承諾的同時,最大限度地保證了合資企業中中方的利益。

全方位學習技術與管理

       雖然合資企業普遍以中方為主導,但在某種意義上說,合資也是“把洋師傅請進門”。在重卡領域,本土企業學到了什么,對于合資企業的發展狀況起到至關重要的決定作用。

       中國重汽與曼的合作可以作為一個代表。2009年,中國重汽與德國曼公司簽署合作協議。在于有德看來,在與曼公司的合作過程中,中國重汽不僅成功得到了具有世界先進水平的發動機、車橋及整車技術,同時學到了產品開發思路、業務流程以及管理方法,更學到了精益求精的工作態度和認真負責的工作作風,實現了人員素質和創新能力的全面提升。于有德介紹,中國重汽與曼合作以后,技術層面,無論是從安全性、可靠性、經濟性、舒適性方面都得了提升。

       福田和戴姆勒的合作成效,則可以用一串數字來作答:2013年,福田戴姆勒銷售歐曼中重卡10.5萬輛,比2012年的8.2萬輛增長了近30%,市場占有率達15%,提升1%。經歷合資之初2012年的一些財務虧損之后,2013年合資企業已迅速實現盈利。

福田歐曼 重卡

 
       吳越俊表示:“合資后,我們學習了戴姆勒先進的制造管理體系和質量控制體系。雖然仍處于早期階段,但效果已經開始顯現,比如,車輛的整車可靠性質量相比2012年提升了30%。”他還以營銷為例:以前的營銷只是依托網絡進行,但現在的營銷是一個體系,包括以客戶為中心建立數據庫,與兩年前的營銷已不是一個概念。在吳越俊看來,這些都只是轉變的個別方面,福田戴姆勒汽車在研發、制造、供應商管理、營銷和服務等方面都產生了巨大進步。

引領重卡市場方向

       在相當程度上,合資重卡引領了重卡市場的發展方向。就在5月份,頗受業界矚目的四川現代重卡新品創虎上市,以“高端重卡”姿態“殺”入重卡市場。作為四川南駿與韓國現代合資以來的第一個“結晶”,創虎正是當前合資重卡產品定位的一個代表。

       縱觀當前的合資重卡產品,高端化特征已十分明顯:去年12月,東風和沃爾沃聯手打造的首款高端重卡UD酷騰,以40萬至50萬元的價格贏得了性價比的美譽。而福田戴姆勒的歐曼GTL、中國重汽的汕德卡、廣汽日野的700系列、上汽依維柯紅巖的杰獅等已上市車型,則早已各自在市場中分得一杯羹。

       業內人士告訴記者,重卡的高端化主要體現在:在產品品質上向可靠性、承載性、耐久性發展,動力總成、制動系統、轉向系統的關鍵零部件為國外進口;在技術性能上向安全性、舒適性、輕量化、智能化發展。

       而在福田戴姆勒的下一步目標中,企業相關負責人表示,未來將把歐曼GTL打造為中高端通用產品,把ETX等產品下延,并且還會開發其他高端產品。在“劍指高端”的雄心背后,正是福田與戴姆勒合資后的研發實力。吳越俊透露,目前福田戴姆勒已經建成獨立的全新研發中心,一期投資五六億元左右的實驗中心今年也要開工,后續還要再投資十幾億元。

       市場需求的驅動,使得重卡升級換代、走向高端化的速度正在加快。在合資企業帶來先進技術和管理經驗的助推下,中國重卡行業有望迎來新的發展。




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關鍵詞: 中國重汽 重卡
 

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