打造綜合物流基地

依托京九、石德、大廣和正在建設(shè)的邯黃、石濟(jì)鐵路形成的交通樞紐區(qū)位，重點規(guī)劃推進(jìn)衡水東部國際物流內(nèi)陸港、衡水貨運站建設(shè)，開辟連接國內(nèi)外的物流快速通道，形成規(guī)模經(jīng)營和集聚效應(yīng)。打造具有物流集散、區(qū)域配送、保稅倉儲、加工增值物流服務(wù)等功能，立足冀東南、輻射環(huán)渤海、面向全國的綜合性物流基地。

加快發(fā)展專業(yè)物流

加強(qiáng)與國際知名物流企業(yè)的合作，重點引進(jìn)具有先進(jìn)管理技術(shù)的物流企業(yè)，提高物流業(yè)科技水平和運作效率。加快安平國際絲網(wǎng)物流基地、冀州恒通棉花物流園、深州物流園、福潤冷鏈物流、衡水寰球棉花交易市場、棗強(qiáng)順達(dá)、故城華北建材等專業(yè)性物流園區(qū)和企業(yè)建設(shè)，建成集倉儲、加工、包裝、裝卸、配送信息服務(wù)、報關(guān)、結(jié)算、電子商務(wù)、金融服務(wù)及配套服務(wù)等功能齊全的集成體。

積極推進(jìn)物流信息化平臺建設(shè)

以信息技術(shù)帶動資源整合，最大程度地實現(xiàn)資源共享。推進(jìn)物流功能區(qū)建設(shè)，大力培育物流市場，構(gòu)筑高效、優(yōu)質(zhì)的物流基礎(chǔ)平臺、信息平臺，提升專業(yè)技術(shù)水平。積極發(fā)展第三方物流企業(yè)，不斷提高物流組織化集約化程度，降低工業(yè)企業(yè)物流運作成本。到2015年，第三方物流占全社會物流量的比重達(dá)到30%以上。