吉琿客運專線同多條高鐵構成東北高速鐵路網
吉琿客運專線項目建設是我省實施長吉圖開發開放先導區戰略的重要基礎，也是我省“十二五”規劃中的一項重點工作。吉琿客運專線同長吉城際鐵路、哈大客運專線、哈牡客運專線、哈齊客運專線等高速鐵路共同構成了東北地區的高速鐵路網。該項目具有快速、安全、舒適、準點、大能力等特點，可以彌補目前我省交通結構單一的缺陷，改善吉林市基礎設施條件，有利于吉林市形成分工明確、功能合理、良性競爭、協調發展的綜合運輸系統。該項目對滿足地區交通需求、優化我省交通運輸結構也有重要作用。
吉琿客運專線設計時速250公里
吉林至琿春客運專線位于吉林省境內，西起吉林市、東至延邊朝鮮族自治州琿春市，正線長度359.75公里，通車后吉林到琿春的行駛時間由現在的7小時縮短到兩小時。途經吉林市轄區的三區一市、延邊州所轄的敦化市、安圖縣、延吉市、圖們市、琿春市等。全線共設9個站，設計時速為250公里，預留時速300公里，預算投資總額416億元。吉琿客運專線吉林市境內長度114公里。
為何要建吉琿客運專線
據相關負責人說，吉琿客運專線是長圖通道內重要的客運基礎設施，是哈大客運專線、長吉城際鐵路往琿春方向的延伸線，是構筑東北地區快速客運網的重要組成部分。
吉琿客運專線的建設，是實施圖們區域合作開發、加強國際合作開發、構建國際大通道的需要。吉琿客運專線與長吉城際鐵路的貫通運營有利于長春、吉林、延邊之間的有機協調合作與環境資源的合理利用。同時，該區域處于日、俄、朝、韓、蒙、中國東北地區共同組成東北亞經濟圈的腹心地帶，該項目是國際大通道的重要組成部分，進而整合東北亞優勢資源，形成勞動力、市場、經濟、資源互補性較強，合作開發潛力巨大的東北亞經濟圈。
