——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       大運作為中國重卡汽車的代表之一，在整個山西省可以說最為突出的，它集銷售、研發和追蹤用戶的反饋成一體化。不僅很好的將產品不斷地推陳出新，達到一個有一個國家先進模范的標準。可以說在中國重型卡車的市場上已經和一汽、重汽、陜汽等中國大型卡車企業分庭抗爭，即便是在國際的舞臺上也能看到大運的身影。

       在過去十年的時間內，中國的基礎設施建設逐步的加大投入，對于重卡的要求也是不斷地在提高，大運汽車在這關鍵時期，加大了對于產品的研發和設計，以求迎合客戶的多方面需求，為后來的企業轉型打下了堅實的企業基礎。同時在這一時刻，大運汽車依靠良好的卡車性能，在市場不斷擴大為前提下，繼續引用創新型的人才，將企業的影響力深深植入社會當中，讓更多有才學的年輕人能夠進入大運去奉獻社會。

       2009年9月25日，大運汽車制造有限公司第一輛重卡順利下線，運城人造汽車的夢想終于成真。當時深刻認識到未來企業的戰略發展方向的核心人員集中優勢將有限的資源投入到重卡的研發，并且后來五年的時間內仍然注重研發重型卡車，尤其是載貨車、自卸車、專用車和牽引車四大系列，具有性能穩定、質量可靠、功率強勁的特點，完全符合國家相關要求和行業標準，具有較高的科技含量，已經達到國內同類產品先進水平。讓大運在相對較短的時間內能夠與當時的龍頭企業分割市場。

       大運公司的發展目標是以成為對社會貢獻最大的企業不斷的奮斗。一期工程正式投產后，形成年產重卡5萬輛、年產值150億元、年利稅10億元以上的生產規模。二期工程將擴大為年產10萬輛以上規模，年產值可實現300億元以上，將直接和間接吸納就業人員達數萬人，帶動數百家配套廠商形成相當規模的汽車零配件產業集群。可以說大運不僅帶動了整個卡車也的蓬勃發展，另外也促進了相關產業的推進。雖然大運已經達到了當時的一部分目標，可居安思危的企業意識告訴所有的競爭對手，大運遠遠沒有滿足于現狀，因為今后的舞臺將會是面向全世界，在這場演出中，沒有一個企業完全是主角，淘汰那些被不斷弱化的企業。

       到目前為止，大運重型卡車已經遍布于中國各大省份，依靠良好的動力，可靠的安全性能和讓人稱贊的售后服務，大運讓中國所有卡車企業為之側目。良好的口碑自然引來了良好的合作對象，大運重卡成立之始，就與濰柴動力建立有商務合作關系，后來又與多家發動機進行合作，達到了一個雙贏的良好局面。

       大運的卡車在滿足國內需求的同時，也輻射到東南亞的一些地區。跨國后的產品仍然收到了好評，今年一月份，大運汽車出口108萬美元，同比增長223.47%，出口整車25輛，銷往亞洲、非洲、南美洲等5個國家。成為我省2014年出口新的增長點。另外一些底盤技術和零部件在國外的需求量也不斷加大。可以說大運卡車給中國客戶又多添了一個新的選擇。也祝愿大運在中國卡車市場中創造更加輝煌的歷史。

       版權聲明：此文源自商用車之家原創，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。