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        東風自主品牌到2016年產銷目標達300萬輛，其中商用車占100萬輛、乘用車占100萬輛、其它自主品牌100萬輛。結合整體戰略發展，東風汽車整合旗下商用車業務單元、并匯聚優勢資源，布局商用車國際化。在此背景之下，東風與沃爾沃合資項目應運而生。2014年1月東風汽車與沃爾沃集團簽署戰略協議，組建新的國際商用車聯盟，東風占股55%，沃爾沃占股45%。

        在獲得國家有關部門批準之后，東風與沃爾沃成立合資公司進入實質性推進階段。首先是兩者的資本層面的運作，近日網通社從港交所獲悉：東風集團與沃爾沃集團正式就有關完成收購商用車等業務及與沃爾沃成立合資公司事宜發布公告。東風集團將持有的商用車公司45%股權轉讓給沃爾沃，新公司將專注于中、重型卡車，中、大型客車以及特種車輛零部件、整車研發及技術咨詢服務。

東風攜手沃爾沃 成立商用車合資公司

        隨著國家排放標準的不斷提高，國內商用車企普遍面臨著技術升級難題。東風欲借助沃爾沃相關技術繼續領跑商用車領域。與此同時，沃爾沃也在尋求機會進入全球最大的商用車市場，于是雙方一拍即合成立新的合資公司。

        對此，沃爾沃集團總裁歐羅夫·佩森表示：“中國卡車市場規模相當于歐洲和北美的總和，是全球最大的卡車市場，沃爾沃將中國視為戰略規劃的重中之重。”據了解，新公司的注冊資本為人民幣92億元，在沃爾沃完成收購后，將持有45%的股權，東風集團持有55%股權；管理層架構為商用車公司董事會由七名董事組成，其中四名由東風委任，其他三名由沃爾沃委任，董事長由東風委派。

合資公司產品涉及五種車型 沃爾沃提供相關技術

        新公司業務范圍涉及研發、制造、采購及銷售中重型卡車及底盤、大中型客車及底盤、專用汽車（包括工程車）、發動機、變速器及其他關鍵零部件、物流運輸以及與公司經營項目有關的的技術諮詢、技術服務及售後服務。對于東風而言，今年1月1日起實施柴油國IV標準后，沃爾沃儲備的SCR技術是其迫切需要的。除此之外，雙方還將共享制造資源、供應商資源和國際銷售渠道等，這樣的合作將幫助東風商用車提升整體水平，并迅速布局國際市場。

提升產品競爭力 布局海外市場

        根據中汽協發布的產銷數據顯示，1-11月我國商用車產銷分別完成345.22萬輛和343.95萬輛，比上年同期分別下降6.4%和7.3%，結合目前12月份的市場情況來看，今年商用車下滑已成定局。有業內人士分析到一是受柴油國IV標準影響，購車成本提升，導致部分用戶處于觀望狀態。二是受能源行業整體需求下滑影響，自卸車市場萎縮。

        因此，東風欲通過與沃爾沃合資，搭建海外戰略需要的制造體系和海外銷售基地。東風公司曾發布“DH310計劃”即海外出口到2016年達到自主品牌總銷量的10%，達到30萬輛。憑借從沃爾沃獲得的技術，東風公司將實行戰略轉型，通過由貿易型整車和零部件出口向資本和技術輸出的轉變，由分散作戰向集團協同作戰的轉變，實現公司海外事業由機遇出口向戰略出口的新跨越。

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