——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

“今年十月，我們將在發布商用車旗下的第二品牌。為商用車板塊的增長尋求新的增長點。”1月26日，東風特種商用車有限公司黨委書記秦捷向經濟觀察網記者透露，在去年底新成立的東風特種車公司公司已經完成初期的準備工作，準備在今年10月發布新品牌。該品牌是“東風”品牌之外的東風商用車第二品牌。

今年，隨著商用車市場的飽和，國內商用車制造商也在積極的思考開拓新增長點。福田汽車向工程裝備和乘用車轉型，而東風汽車則計劃向專用車轉型。“傳統市場的增長已經十分有限，必須轉向其他細分市場。”秦捷向記者表示。

受經濟下行的影響，去年商用車產銷下滑嚴重。2014年，全國商用車產銷分別為380.3萬輛和379.1萬輛，分別同比下降5.69%和6.53%的整體降幅，銷量連續三個季度低于同期水平，走完了艱難的全年。2014年，商用車市場比重在整個汽車市場僅占16.2%的份額，創下歷史新底。

如何在逆境中尋求增長？東風決定開辟第二戰場。按照上述東風高管的說法，開辟“新藍海”目標被放在了專用車和特種車上。與此同時，東風專用車、特種車分屬于不同的事業板塊，弱小而分散，不利于整車事業的做強做優。鑒于此，東風公司從發展全局考慮，在去年3月啟動專用車、特種車業務優化整合工 作。

去年10月，東風特種商用車有限公司在十堰掛牌成立。新公司注冊資本10億元，由13家子公司和專業廠組成，主要生產基地分布在十堰、武漢、深圳、昆明等地，主營業務涵蓋全系列重、中、輕、微型載貨車、專用車、特種車、客車及駕駛室等總成及汽車零部件生產與銷售。

為了支持第二品牌的發展，東風抽調了東風商用車的部分精英前往，其中就包括前東風商用車黨委副書記秦捷。“東風特種商用車有限公司的成立，是東風商用車事業整體戰略發展的需要，是構建中國第一、全球領先的東風商用車事業計劃的需要，是提升弱小和分散的商用車業務單元能力的需要。”東風集團總經理、黨委副書記朱福壽曾指出。

按照東風集團層面提出的計劃，將特種車專用車、特種車以及第二品牌商用車業務打造成除東風商用車有限公司、東風汽車股份有限公司以外的第三大商用車業務板塊，圍繞專用車、特種商用車和商用車第二品牌業務做強做優，形成新的增長極。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。