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      2015年1月1日起，輕卡市場國四標準正式實施，經(jīng)過前期一次次“狼來了”的虛驚，這次“狼”真的來了！

　　不得不說，新排放標準的全面實施，對于高端輕卡企業(yè)及用戶來說，都將是一次全新轉折——首先，廠家造車不那么容易了：既要符合國四排放標準，又要扭轉普通國四輕卡普遍存在的諸如動力不足等品質方面的問題；同時用戶買車也將有更多顧慮：既要保證所買車輛是“真國四”，又要考慮升級后的購車成本增加問題！

PROJEN（鉑駿）

　　輕卡市場國四標準正式實施前夕，2014年平安夜當晚，一直在國外市場“混”得風生水起的時駿集團，正式發(fā)布第一款面向國內輕卡市場的高端車型——PROJEN（鉑駿）輕卡。作為時駿集團商用車品牌戰(zhàn)略調整后的第一款高端輕卡車型，PROJEN（鉑駿）輕卡被寄希望“憑借領先的技術優(yōu)勢及十足的性價比，完成高端輕卡市場的華麗逆襲”！

PROJEN（鉑駿）內飾

　　正宗真國四，滿滿正能量——在排放標準貫徹落實上，時駿集團首先以身作則，堅決摒棄假國三，迅速完成國四產(chǎn)品切換。在最核心的發(fā)動機上，時駿集團為PROJEN（鉑駿）輕卡優(yōu)選了完全符合國四排放標準的福田康明斯ISF3.8s4R141發(fā)動機，最大141馬力，最大扭矩450N.m。值得注意的是，由于這款發(fā)動機是在國四/國五技術平臺上直接研發(fā)，不存在技術升級階段，因此也就避免了動力衰減問題。

　　動力鏈其他方面，變速箱為6檔萬里揚WLY6T120變速箱，品質穩(wěn)定可靠；1089Q前橋，1089H后橋，鼓式制動，速比5.286。經(jīng)過“高原、高溫、高寒”等極限測試，整套動力鏈動力供應穩(wěn)定充足，節(jié)油性能優(yōu)越，真正實現(xiàn)了“動力與節(jié)油雙保證”！

　　安全方面，PROJEN（鉑駿）輕卡車身均由全自動機器人組焊、陰極電泳和機器人全自動涂裝，自動、先進的工裝設備進行總裝，保證整車具有優(yōu)良的性能；寬大的前擋風玻璃和多點可視的凸面鏡，讓整車擁有更廣闊的駕乘視野，安全性能大大提升。

　　選用4700軸距能最大限度地滿足客戶的承載需求。此外，通過車架優(yōu)化設計，采用國產(chǎn)高強度合金鋼P610車架材料，屈服強度和抗拉強度大幅度提高，整車可靠性更強！

　　從關愛卡車人的角度出發(fā)，時駿集團愈發(fā)重視車輛舒適性。PROJEN（鉑駿）輕卡采用全真皮舒適搭配，配合氣囊座椅，可有效緩解駕駛疲勞；此外，灰色與酒紅雙色搭配立顯駕駛室高端氣質，環(huán)保式儀表臺，閱讀燈、多功能一體化CD媒體機等，處處體現(xiàn)十足人性化設計，整車舒適性全面提升，給駕駛員帶來更加舒適的駕乘體驗。

　　以更高的技術優(yōu)勢成就穩(wěn)定可靠的車輛品質，以最優(yōu)的產(chǎn)品性價比破解用戶種種購車顧慮。預計2015年上半年全面上市的PROJEN（鉑駿）輕卡，或將成為未來高端輕卡市場上細分同城物流的新貴選擇！

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