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       中重型卡車需求與地產、基建開工量增速高度相關。中重型卡車主要分為物流運輸車、工程自卸車、其他類專用車,其中物流運輸車主要以中長途大宗商品運輸用為主,工程自卸車用于基建、地產、礦山等。近3年平均數據分析,物流運輸類占比50%左右、工程自卸車占比40%左右,專用車占比10%左右。根據對中重卡行業的銷量增速規律的研究,中重卡銷量增速與固定資產投資呈高相關度,尤其是與地產、基建開工量高度相關。

       地產全面放松,開工量有望觸底回升。3月30日三部委聯合下發個人住房貸款政策:擁有1套住房且房貸未結清的居民家庭再次申請商貸購買普通自住房,最低首付款比例降為不低于40%;使用公積金貸款購買首套普通自住房,最低首付款比例為20%;擁有1套住房并已結清房貸的,再次申請公積金貸款購買普通自住房,最低首付款比例為30%。

       一帶一路的國家戰略正式起航,海外基建帶來卡車出口需求增加。亞投行擴圍,主題為“亞洲新未來:邁向命運共同體”,《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》頂層規劃的出臺,一帶一路戰略2015年正式啟航。一帶一路主要包括的國家為中亞的哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦;南亞的印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、馬爾代夫;中西歐的德國、法國、荷蘭、比利時。

       我國重卡在海外發展中國家市場有廣闊的需求。我國中重卡出口已經占總銷量比例達到15%,主要出口地區為東南亞(占比50%)、非洲(占比30%)、中東歐(占比10%)、南美洲(占比7%),這些地區主要為發展中國家,一帶一路上的中亞、南亞皆是我國中重卡重要的出口地區。隨著這些地區基建的大面積展開,對我國中重卡車的需求也將相應快速增加。

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