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       兩個萬億級省會城市和一個千億級地級市的手握在一起——2月1日，成都、武漢和瀘州三市簽訂《港口物流戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將聯(lián)合構(gòu)建成都-瀘州-武漢沿線經(jīng)濟走廊區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展示范帶。這將開啟兩省三市之間以“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶為紐帶，深化港口物流和產(chǎn)業(yè)合作的序幕。

　　在通道建設(shè)方面，三地打造成都-瀘州鐵水聯(lián)運通道、成都-瀘州公水聯(lián)運通道和瀘州-武漢內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線，并打造武漢經(jīng)瀘州、昆明至東南亞的南絲綢之路物流通道，為中西部地區(qū)梯度承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供強力支撐。

　　規(guī)劃對接方面，成都市將瀘州港納入全市物流規(guī)劃的重要組成部分，作為成都出川水運的主要通道加以規(guī)劃和實施；武漢市將瀘州港納入長江中游航運中心整體規(guī)劃，指導(dǎo)幫助瀘州港規(guī)劃建設(shè)；瀘州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃將成都、武漢納入瀘州港口主要貨源地，將瀘州港融入成都、武漢物流規(guī)劃發(fā)展體系加以規(guī)劃和推進，吸引中西部地區(qū)的貨物交流向瀘州港聚集。

　　基礎(chǔ)設(shè)施方面，成都市要加快青白江集裝箱中心站和龍泉物流中心等的開發(fā)建設(shè)，加快公水、鐵水聯(lián)運口岸設(shè)施建設(shè)，形成與長江水運港口對接的集裝箱中轉(zhuǎn)中心；武漢市要加快武漢新港的開發(fā)建設(shè)，為中西部地區(qū)出口貨物提供通關(guān)便利，形成與沿海國際港口無縫對接的集裝箱中轉(zhuǎn)中心；瀘州市要確保瀘州港B型保稅物流中心于上半年封關(guān)運行，與成都、武漢實現(xiàn)無縫對接。《協(xié)議》明確，三市將爭取兩省高速公路通行費和交通規(guī)費等優(yōu)惠政策的制定和實施；鼓勵運輸企業(yè)加大班輪的密度，吸引腹地貨源向成都、武漢、瀘州集并，促進“蓉歐快鐵”、“漢新歐”互補合作。

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