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       近日，蘇州金龍攜手蘇州、無錫、常州、南通、鎮江等地道路運輸企業在張家港舉行“天然氣客車維修保養技術交流研討會”， 12家客運和公交企業機務技術負責人，以及發動機廠、燃氣管路廠家的專家共30多位代表參加交流研討。

       天然氣在全球已有70多年的歷史，其經濟性、環保性不容置疑，但天然氣客車，特別是液化天然氣客車的大量推廣運用時間不長，液化天然氣客車維護、檢測等方面的國家及行業標準、規范有待健全，客運和公交企業的機務管理、維保規范、維修檢測工具、維修技能等需要有一個不斷學習消化和總結提升的過程。本次研討會旨在加強客車制造廠家與燃氣運營企業的深度互動，搭建運營企業間交流平臺，總結天然氣客車在客運、公交的運用技術經驗，推進燃氣客車產品維修、保養技術的規范化。參加研討會的嘉賓、專家結合各自企業的使用經驗暢所欲言，分享真知灼見。

       蘇汽客運集團是交通運輸部《汽車維護、檢測、診斷技術規范》修訂單位之一，研討會上，參與了該標準修訂的機務處長盧漢成介紹了該標準修訂的主要內容，并結合蘇汽客運天然氣客車維保規范的制定和實施情況提出了修訂建議內容。同時，他希望客車廠家的產品維修資料所規定的維保里程要高于行業和國家標準，通過提高維保里程降低客戶使用成本，提高產品競爭力。

       鎮江江天汽運集團機務處長殷楓林介紹說，鎮江江天是蘇南地區較早在公路客運班車上使用天然氣燃料的客運公司，擁有天然氣客車100多輛，從3年多的使用情況看，與柴油車相比，天然氣客車的維修技術培訓、保養規范制定等方面有待提高，在維修資料編制、技術培訓方面蘇州金龍已經走在其他廠家的前面，希望在維修資料編制上多吸收客戶使用維修經驗，在維修人員培訓方面更加注重系統性和實操性。

       昆山公交分管機務技術的游心東副總經理是第一次與公路客運企業的機務負責人一起參加研討，他說，公路客運企業在天然氣客車維修、保養方面的經驗對公交企業有很好的借鑒，通過研討，對一些問題大家都有共識。他希望國家、地方相關部門對維修天然氣客車的企業資質、人員資質要求予以明確，減少車輛維修管理者在這方面的困惑和安全壓力。

       海格客車客戶服務部劉學淵部長在研討會上表示，蘇州金龍將發揮技術優勢，持續推進產品技術升級，為公路、公交企業提供節能減排客車和技術交流平臺，同時，將繼續深化與客戶在產品使用、維護保養方面的互動與合作，為客運、公交企業提供使用手冊、維保規范，進一步發揮海格培訓中心作用，為客戶培養骨干維修人才。

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