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       為此，福田奧鈴在TX4JB1TDI這款產品的配置和性價比上不斷“加碼”，以全面對標并超越以江鈴順達為代表的日系輕卡。首先，該車型主打1800-2800軸距4JB1液剎、1800-3360軸距4JB1液剎兩個產品系列，搭載的都是福田自產的4JB1TDI 2.8L五十鈴技術柴油機，最大功率81kW，其燃油經濟性、可靠性、動力性、起步扭矩等指標跟江鈴順達旗鼓相當。

福田奧鈴在TX4JB1TD

       其次，“我們的一大優勢在于駕駛室更寬，3360軸距車型的駕駛室外寬為1800mm，比競品的1690mm更寬，因而乘坐的舒適性更好，外觀造型也比競品要漂亮得多。”奧鈴市場部門負責人說，“而且，奧鈴單排廂車產品的貨箱尺寸是4230×1900×2100mm，載貨容積達到16個立方米，比競品多出4立方米。”

       除此之外，高端城市物流輕卡該有的配置，奧鈴全部都已開發到位，比如金屬漆、動力轉向、離合助力、巡航、子午線輪胎、中控鎖、電動車窗、空調等，或為標配，或可選裝。

      “在價格方面，奧鈴1800-3360單排廂式貨車這款重點車型的底盤價格為71250元，標配福田4JB1TDI 81kW發動機、JC528 5擋變速箱、5T后橋、感載比例閥、燃油預熱系統、7.00R16子午線輪胎、動力轉向、離合助力和暖風。而競品的同類車型約為7.38萬元。我們認為，這個價位非常有競爭力，能夠快速在這個市場上站穩腳跟。”

       記者認為，奧鈴TX4JB1TDI動力液剎新品的另一項潛在優勢（也是容易被人所忽視的地方），就是福田輕型商用車龐大的網絡體系。經過多年發展，福田奧鈴的經銷服務網絡已經十分龐大，遍布全國各地并且不少經銷商都很有市場競爭力。這些網絡資源，將會是推動奧鈴TX4JB1TDI動力液剎新品迅速上量、沖擊現有格局的強有力“武器”。

      “輕卡越往高端化方向走，品牌集中度越高。在高端市場，只有少數幾家強勢企業；在中端市場有六、七家，低端市場則有二、三十家。現在的趨勢非常明顯，輕卡產品的高端化已經不可阻擋，企業之間最終比拼的就是產品的核心技術競爭力。”周業軍對記者說道，“我們的奧鈴TX4JB1TDI動力液剎新品在車身開發、動力、底盤、整車匹配等方面都已經形成了自己的核心競爭力。”

       2015年下半年，奧鈴城市物流車來了，對手們都準備好了嗎？

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