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       山西省將在太原、大同、臨汾等城市布局建設(shè)一批起點高、規(guī)模大、輻射面廣的物流園區(qū)，在中心城市和制造業(yè)基地周邊建設(shè)一批現(xiàn)代化物流配送中心，在城市社區(qū)和村鎮(zhèn)布局建設(shè)共同配送末端網(wǎng)點，形成層級合理、規(guī)模適當(dāng)、需求匹配的物流配送網(wǎng)絡(luò)。這是近日出臺的《山西省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015-2020年）》確定的一項重要任務(wù)。

　　《規(guī)劃》提出，在晉南、晉中、晉北先行培育打造以物流園區(qū)為依托的物流中心，依托大同空港物流園區(qū)、晉中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和運城空港開發(fā)區(qū)等，力爭建設(shè)一批綜合實力強、發(fā)展前景好、帶動作用顯著的省級示范物流園區(qū)，積極申建國家級示范物流園區(qū)，促進全省物流園區(qū)規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展。要結(jié)合區(qū)位特點和物流需求，發(fā)展貨運樞紐型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、口岸服務(wù)型、快遞服務(wù)型和綜合服務(wù)型等功能互補、各具特色的物流園區(qū)，發(fā)揮物流園區(qū)的集聚輻射帶動作用。

　　合理布局物流配送中心。在全省商貿(mào)業(yè)聚集地及大型批發(fā)市場，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)和改造一批倉儲、分揀、流通加工、配送、信息服務(wù)等功能齊備的商貿(mào)物流配送中心，促進商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)適度集聚。逐漸將公路、鐵路樞紐貨運站系統(tǒng)中條件好的貨運站改造和建設(shè)成為集運輸、倉儲、加工、包裝、配送、信息一體化的物流配送中心，形成交通樞紐物流配送中心網(wǎng)絡(luò)。

　　我省將根據(jù)市場需求，在大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)、機關(guān)企事業(yè)單位綜合辦公區(qū)等人員密集、交通繁忙、管理各異、個性化服務(wù)需求旺盛的區(qū)域，建設(shè)一批高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的配送分撥中心和城市末端配送網(wǎng)點。積極建設(shè)農(nóng)村物流末端網(wǎng)點，大力支持“快遞下鄉(xiāng)”，引導(dǎo)郵政、快遞等物流企業(yè)融合發(fā)展，力爭達到“縣縣有分撥、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”。通過整合資源，建立共同配送網(wǎng)絡(luò)，提高“最后一公里”服務(wù)能力，形成覆蓋全省的物流配送體系。

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