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更輕更潔 多款輕卡產品躍動武漢商用車展

商用車之家訊:11月12日,2015中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心B區正式開幕。其中,歐馬可1、3系、江淮全新駿鈴、重汽HOWO統帥、江鈴寬體凱運、東風凱普特N300等輕卡車型在展會現場詮釋了輕卡新風貌。

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       11月12日,2015中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心B區正式開幕。該展會每逢單數年舉辦,這屆已經是第三屆了,是國內乃亞洲規模最大、最權威的商用車展。各路重卡、輕卡、客車齊聚一堂,為大家帶來了一場全新的視覺盛宴。其中,歐馬可1、3系、江淮全新駿鈴、重汽HOWO統帥、江鈴寬體凱運、東風凱普特N300等輕卡車型也在展會現場詮釋了輕卡新風貌。



主攻輕量化市場 歐馬可1系 3系引領高端輕卡發展


       福田此次展出的兩款輕卡是代表著福田高端輕卡水準的歐馬可1系和歐馬可3系。其中歐馬可3系早在北京車展和上海車展都有亮相,對于各大卡友們來說并不是太過陌生。車輛上裝采用冷藏車的蜂窩狀材料,重量方面相比鐵制貨箱則要更輕一些。輕出來重量可以用來拉更多的貨物。對于從事城市物流及城鄉物流的用戶而言,都是一款不錯的選擇。


       據了解目前華中地區用戶對中端品牌輕卡較為認可,歐馬可作為福田的高端產品,在華南地區則有著不錯的保有量,在華中地區的保有量以及知名度相比于華南地區會差一點。


       該車配備雙級柴油過濾,有利于將雜質及水分過濾掉,提高燃油清潔度,使內燃機燃油品質得以大幅提升,從而減低了內燃機因柴油品質問題而導致機械故障。其中配備的塑膠油箱容量為80L。


       歐馬可1系輕卡動力方面是搭載2.8L福田康明斯發動機,采用高壓共軌系統,最大扭矩為360牛米,通過EGR技術后處理達到國四排放標準。而展臺上另外的一款3系歐馬可采用3.8L康明斯發動機是滿足國五排放標準的,使用的是EGR+SCR后處理技術,那么就可以看得出輕卡跟目前中重卡也為一樣了,需要添加尿素。變速箱配備的是采埃孚品牌5擋變速箱。



動感十足 全新駿鈴輕卡于車展首日發布


       江淮汽車于2015年11月12日上午發布了全新駿鈴產品。全新的駿鈴外觀有了不小的改進,與之前爆出的諜照相似度較高。


       新品最大的特點是前臉和車門一體的流線型“腰線”,動感十足。轉向燈有所抬高,置于大燈上方,霧燈分列保險杠兩邊。同時,新款駿鈴加強了后視鏡的配置,視角更寬,保障行車安全。寬體駿鈴尺寸較寬,應該可以乘坐三人。



搭載康明斯動力 重汽HOEO統帥油耗低、可靠性好


       中國重汽HOWO輕卡定位于中高端市場。相比以前系列產品,重汽HOWO統帥整體上沒有什么大改變,和量產車一樣。隨著排放法規的升級,搭載的這款3.8L康明斯發動機具備國四直接升級國五條件。具有動力強勁,可靠性高的優點,是中長途物流配送不二選擇。


       HOWO統帥最大變化在于采用新的發動機配置,搭載康明斯3.8升發動機,功率為141馬力,通過高壓共軌后處理技術可以滿足國五排放要求。采用萬里揚的6擋變速箱,后橋速比4.875,驅動橋為4.2噸級。全車標配鋼絲胎,制動系統采用斷氣剎,承載力較強。


       同時,目前在市面上銷售的HOWO統帥大多數采用鐵質油箱,此次中國國際商用車展上,HOWO統帥配備了鋁合金油箱,油箱容量為120升,完全可以滿足物流行業需求。



貨廂更大 江鈴展出寬體版凱運


       寬體凱運擁有2.05米的加寬貨廂,貨廂長度4.07米,高度也是達到了2.05米。貨廂空間更大,載貨效率更高。同時更高的貨廂高度也讓裝卸貨人員能夠在車中直起腰身,工作更加輕松自如。寬體凱運分為豪華版和普通款,豪華版標配電動門窗和桃木內飾,且有單排和排半兩種駕駛室。普通款則無電動門窗配置,但有單排和雙排兩種駕駛室可選。普通款和豪華版均標配動力轉向和遙控中控鎖。


       動力方面,寬體凱運均配置JX493ZLQ4發動機,排量2.8L,額定功率109馬力,最大扭矩260N.m,最高車速可達100km/h。



搭玉柴國五發動機 東風凱普特N300輕卡亮相


       東風凱普特N300定位于高端市場,采用寬度1850mm駕駛室可乘坐三人。動力方面,搭載玉柴型號YC4FA115-50發動機,最大功率為85Kw,馬力為115馬力,最大扭矩為300牛米。通過EGR+SCR后處理技術達到國五的排放標準。與其匹配的變速箱是萬里揚6TS40的6擋變速箱。同時采用欄板廂底板帶有花紋設計,能夠帶有防滑作用,進一步提高安全性。內飾方面,采用深色色調作為主色調,更加耐臟和實用。其中該車標配中控鎖,電動門窗這些人性化配置。




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