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       近10年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速成長，我國汽車行業(yè)得到快速擴(kuò)張發(fā)展，轎運(yùn)行業(yè)也躍居為運(yùn)輸行業(yè)的香饃饃。乘著這一熱潮，重慶耀航物流有限責(zé)任公司經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，儼然已經(jīng)成為西部轎運(yùn)行業(yè)的佼佼者。

重慶耀航物流副總經(jīng)理李福林先生

       李福林，重慶耀航物流的副總經(jīng)理，主管車輛方面。他說，公司現(xiàn)在有120多輛車，解放車超過總數(shù)的1/3。近期隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)展，李經(jīng)理又有了新的采購計(jì)劃，他說：“針對(duì)轎運(yùn)車，不管選什么車型，品牌肯定選擇解放牌”。

品牌執(zhí)念   為用戶節(jié)流

重慶耀航物流副總經(jīng)理李福林先生和公司旗下解放車輛合影

重慶耀航物流公司旗下部分的解放卡車

       李福林經(jīng)理說，公司旗下的40多輛解放卡車到現(xiàn)在全部都沒有過大修。在油耗方面，解放J6百公里能省2-4個(gè)油，按照一輛車一年20萬公里算，每輛車每年都可以節(jié)省2萬元，耀航物流總共120多輛車，如果全部換成解放的話，每年大概可以節(jié)省240萬。

       西部市場并非是一汽解放的主戰(zhàn)場，但在重慶耀航物流確成了其承攬業(yè)務(wù)的主要名片。解放在其中的貢獻(xiàn)，可謂居功至偉。為客戶著想，替客戶省錢，與客戶互惠互利，這也許就是為何有如此多的客戶像李福林經(jīng)理這樣對(duì)解放情有獨(dú)鐘的原因。

攜手共贏   為自己開源

       當(dāng)你為別人搭建舞臺(tái)的時(shí)候，別人也為你搭建了一個(gè)更大的舞臺(tái)，解放就是最好的證明。

       解放在做產(chǎn)品并沒有將重心放到自身利益，而是放在用戶的身上，當(dāng)解放把產(chǎn)品做到精益求精，客戶就越來越多，真正與客戶實(shí)現(xiàn)共贏，盡顯一汽解放老牌底蘊(yùn)。

       “為用戶節(jié)流，為自己開源”是解放一直在做的，也是解放已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的。不管是什么人、什么企業(yè)，在什么行業(yè)。他們都不可能壟斷一條生產(chǎn)鏈上所有的利潤，這是一個(gè)共贏的時(shí)代，用心就沒有輸家，讓金錢實(shí)現(xiàn)它存在最大的意義——流通。

       解放一直以來都非常透徹的看到了這一點(diǎn)，并且也一直在貫徹實(shí)施著。今天解放能攜手耀航物流共贏天下，下一個(gè)會(huì)不會(huì)就是你？

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