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       環(huán)境保護部近日在環(huán)保部官網(wǎng)上發(fā)布“關于征求國家環(huán)境保護標準《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》意見的函”，正式對柴油車國六排放法規(guī)征求意見。

    “征求意見稿”明確提出：“自2019年1月1日起，凡進行型式檢驗的新型發(fā)動機和新型汽車均應符合本標準要求。”“自2020年1月1日起，凡不滿足本標準要求的新車不得生產、銷售、注冊登記，不滿足本標準要求的新發(fā)動機不得生產、銷售和投入使用。”

       這也就是說，柴油車國六排放標準，將于2020年1月1日起全面實施。

     “征求意見稿”指出，“本標準規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動機汽車（壓燃式發(fā)動機即柴油機。編者注）及其壓燃式發(fā)動機所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限值及測試方法；以及裝用以天然氣（NG）或液化石油氣（LPG）作為燃料的點燃式發(fā)動機汽車及其點燃式發(fā)動機所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測量方法。”

       同時，“本標準適用于基準質量大于 2610kg 的 M1、M2、N1、N2類及所有 M3和 N3類機動車裝用的壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機及其車輛的型式檢驗、新生產車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查。”

      （M1類車指包括駕駛座位在內，座位數(shù)不超過九座的載客車輛；M2類車指包括駕駛座位在內，座位數(shù)超過九座，且最大設計總質量不超過 5000kg 的載客車輛；M3類車指包括駕駛座位在內，座位數(shù)超過九座，且最大設計總質量超過 5000kg 的載客車輛； N1類車指最大設計總質量不超過 3500kg 的載貨車輛；N2類車指最大設計總質量超過 3500kg，但不超過 12000kg 的載貨車輛；N3類車指最大設計總質量超過 12000kg 的載貨車輛。）

       應生產企業(yè)要求，按本標準進行的整車型式檢驗可以擴展至基準質量超過 2380kg 的變形、改裝車輛。若裝備壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機的總質量不超過 3.5t 的 M1、M2、N1類車輛已經(jīng)按 GB 18352.X－201X 進行了型式檢驗，可不按本標準進行型式檢驗。若裝備壓燃式（含氣體燃料點燃式）發(fā)動機的基準質量不超過 2840kg 的 M1、M2、N1和 N2類 車輛，已經(jīng)按照 GB 18352.X－201X 的規(guī)定進行了型式檢驗擴展，則其發(fā)動機可不按本標準進行型式檢驗。

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