——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       今年，超級卡車全球創新聯盟成員之一的奔馳，開始小量生產純電動的城市卡車Urban eTruck，交付給歐洲幾個客戶使用。這批車最大總重為25噸，有效載重量為12.8噸，續航里程約200公里，適用于城市配送。

       奔馳作為超級卡車創新聯盟成員之一，在科技和智能領域一直處于世界前沿。

       奔馳卡車高管表示，該車于去年9月在國際商用車展首次亮相后，吸引了不少客戶的注意，目前公司正在跟廢品處理、食品和物流行業的大約20個潛在客戶進行合作交流。

       而事實上，奔馳是要用這臺純電動的Urban eTruck做實地測試，真正批量生產預計要到2020年才開始。

       測試車型有幾個級別，從18噸到25噸，將分別裝上貨廂、平板和冷藏廂。交付客戶使用的12個月期間，會獲得奔馳卡車路測部門的支持，使用情況和應用區域將會被記錄在案，跟原期望值作比較，并進一步獲得改良方案。

       奔馳Urban eTruck是戴姆勒卡車綜合電動計劃的一部分。戴姆勒旗下的輕型電動卡車系列扶桑eCanter也將會在今年投入使用，大約有150臺車將交付給歐洲、日本、美國的特定客戶。因此戴姆勒在世界范圍內涵蓋了多個級別的電動卡車。

       戴姆勒卡車公司預計，從1997年到2025年，純電動卡車使用電池的能量密度會提升2.5倍，從每公斤80Wh到200Wh，同時使用電池成本也會下跌，由每千瓦時500歐元降到200歐元。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。