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東風汽車否認與一汽合并 并宣布無引入新合資品牌準備

商用車之家訊:市場普遍理解,竺延風當天的發(fā)言指向的是,之前流傳已久的東風汽車和一汽的合并傳言。

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      東風集團股份有限公司否認與一汽集團合并事宜,并宣布并無引入新合資品牌的計劃。


      3月29日,在香港召開的2016年業(yè)績發(fā)布會上,東風汽車(6.700, 0.03, 0.45%)董事長竺延風明確表示,東風與一汽的合作主要是共同研究前瞻性技術(shù),對于市場討論的其他問題“無探討,無計劃”。


      市場普遍理解,竺延風當天的發(fā)言指向的是,之前流傳已久的東風汽車和一汽的合并傳言。


      3月30日,東風汽車旗下上市公司東風汽車集團股份有限公司(東風集團股份,00489.HK)方面相關(guān)人士對澎湃新聞稱,竺延風董事長確實有相關(guān)發(fā)言,截至目前集團并無與一汽集團合并的計劃與安排。不過其也補充稱,畢竟兩大央企合并,能夠準確知道動態(tài)和詳情的人將少之又少,但目前在公開層面尚無相關(guān)消息。


      2月17日,東風汽車公司與中國第一汽車集團公司共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在長春舉行。據(jù)東風集團股份公司的新聞資料顯示:根據(jù)協(xié)議,東風公司和中國一汽將在創(chuàng)新中心的平臺上,共同探索科技創(chuàng)新管理的新體制與新機制,共擔技術(shù)和投資風險,降低研發(fā)成本,以快速提高中國汽車工業(yè)前瞻共性技術(shù)的研究水平。


      在2016年年報中,東風集團股份明確將重點發(fā)展新能源電池、電機、電控技術(shù),加快展開智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)布局作為集團2017年的重點工作。


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  2月16日,東風公司與中國一汽簽署共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議


      年報顯示,2016年,東風集團股份銷售汽車突破300萬輛大關(guān),達到315.68萬輛,同比增長10.1%;銷售規(guī)模在全行業(yè)中排位第二;股東應(yīng)占利潤約占133.55億元,同比增長15.6%;收入1224.22億元,較去年減少41.44億元,下降約3.3%,公司將營收下滑原因歸結(jié)為東風標致雪鐵龍品牌銷售效益不佳。




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