大車網訊 車市“年中考”各大細分市場普遍不盡如人意，從豪車開打價格戰到微車汽車下鄉政策即將出臺，“價格”似乎成為左右今年車市的一個關鍵詞。盡管全國范圍的汽車下鄉政策塵埃未定，但是各大微車企業早已打起了優惠牌。
“汽車下鄉”車企先行
日前從區域來看，重慶“汽車下鄉”補貼政策已正式出臺：政府將對行政轄區內生產的1.6升及以下排量的微型客車、輕型、微型載貨車按購買汽車銷售價格的6%給予補貼，最高不超過3000元。隨后包括長安、東風小康在內的各大車企紛紛跟進，給予4%~6%的補貼。
在各大微客企業蠢蠢欲動、紛紛開打優惠牌的同時，農村車市的大門可謂是“半推半掩”，有剛性需求的消費者也正持觀望態度等待國家刺激政策的出臺。
據中國汽車工業協會數據顯示，2012年1-6月微客銷量119.5萬輛，占整個汽車市場的12.5%。有專家指出，如果國家刺激政策出臺，帶給農村消費者更多實惠，那么占12.5%份額的微客市場有望實現逆勢增長。
北汽威旺最高16%補貼
據了解，09年汽車下鄉優惠政策最高優惠是10%，今年重慶的最高優惠是12%，這對于原本成本高、利潤薄的微車而言本就是極限了，但是，北汽威旺于7月打出最高16%補貼的史上最強優惠，率先在微客市場吹響了“汽車下鄉”的沖鋒號。更有“千人探尋品質之源”活動，將高品質的微客生產基地向消費者開誠布公。有消費者也坦言：“買北汽威旺306 享受16%的補貼，還能去參觀株洲生產基地，享受長株潭三日游，沒見過比北汽威旺更重視消費者的廠家了 ，買北汽威旺306最實惠！”
對于進入微車市場一年便榮膺微客市場增長率領頭羊的北汽威旺而言，此次汽車下鄉優惠政策最高16%補貼的舉措更有可能引發北汽威旺這一高品質民生車的持續熱銷。對于農村市場來說，高品質的產品加上更具誘惑的性價比，無疑是刺激消費的必殺技。
北汽威旺顛覆傳統的營銷舉措也反映了微客企業對于決勝農村市場的決心。作為本次汽車下鄉政策的“主角”，1.3L排量及以下的微客有望再次登上中國車市的歷史舞臺，盡管恢復09-10年時“叱咤風云”的場景已經很難，但是在農村市場剛性需求硬朗的背景下，微客有望再次上位。
