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百年曼恩 尖端技術鑄就一流品質

商用車之家訊:今天,德國曼恩的足跡遍及世界各國,產品以其先進的技術和過硬的質量得到肯定。

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       從一個小型裝配廠到國際領先的商用車制造商,百年間的足跡銘刻了MAN從奠基到騰飛的歷程。今天,德國曼恩的足跡遍及世界各國,產品以其先進的技術和過硬的質量得到肯定。


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       在《MAN是怎樣煉成的》專題中,我們將為您梳理德國曼的重要里程碑車型,期待您與MAN一起,把握現在,成就未來。


       僅僅十年,曼恩就實現第10萬輛卡車的成功下線。十年中,在道路和非道路上行駛的主要是動力強勁的Hauber卡車和駕駛室位于發動機上方的Pausbacke卡車。


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       1971年,MAN接管了Büssing汽車公司,由此獅子標志融合到了曼恩的標志當中。


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       1977年,MAN在輕型卡車領域開始了與大眾的合作,聯合生產了G系列的6噸和8噸卡車。


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       憑借19.280,獲得“年度卡車”稱號。


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       曼恩成功打造了G90,M90和F90的輕型、中型和重型卡車的產品線,其中,F90憑借寬大的駕駛室與符合人體工學的舒適度,在次年獲得“年度卡車”的稱號。


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       1992年,曼恩推出了Lion's Star FRH 442客車,該客車誕生于薩爾茨吉特的Büssing工廠,并于1994年榮獲“年度最佳客車”獎。


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       20世紀90年代,MAN推出新的2000系列車型,包括L2000輕型卡車、M2000中型卡、F2000重型卡車,分別替代舊款G90、M90和F90車型。


       重型卡車F2000獲得了1995年的年度卡車稱號"Truckof the Year 1995"。


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       在世紀之交,曼恩的TGA系列卡車在重型卡車領域樹立了新的標桿。2001年,新款卡車系列獲得“年度最佳卡車”稱號,并榮獲“iF產品設計獎”。


       2001年,曼恩收購高端巴士品牌尼奧普蘭(NEOPLAN),加強自身在高級旅游客車領域的地位。


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       2004年,安裝有共軌噴射技術的D20發動機是MAN在發動機技術領域的一個里程碑。MAN是首個為滿足經濟性和環保性,并利用電子控制燃油噴射的方法改造發動機的商用車制造商。


       MAN在2005年通過TGL和TGM的推廣,使輕型和中型系列卡車現代化。




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