2020年疫情期間，一位不為小家為大家的抗疫司機(jī)劉師傅因馳援武漢而走進(jìn)了大家的視野中，一年多過(guò)去了，這位劉師傅怎么樣了？

方得網(wǎng)聯(lián)系到了劉師傅詢(xún)問(wèn)近況，他十分高興地告訴方得網(wǎng)，一年前他還只是一位自己開(kāi)車(chē)的駕駛員，一年后他成了一家有二十多輛重卡的車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，今年年初他一口氣提了8輛大運(yùn)牽引車(chē)投入公司運(yùn)營(yíng)，生意還不錯(cuò)。

從“為大家”到“為小家”，這位曾經(jīng)的抗疫司機(jī)如何用大運(yùn)重卡創(chuàng)富？

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為啥這么喜歡大運(yùn)？

一年中，從一輛車(chē)到20多輛車(chē)，最?lèi)?ài)的重卡品牌是大運(yùn)。為啥？

作為一名駕駛員，劉師傅喜歡大運(yùn)的理由很簡(jiǎn)單——耐用。

“最初自己跑車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常沒(méi)日沒(méi)夜地拉活，車(chē)子就像我的武器，如果中途撂挑子就相當(dāng)于要吃敗仗，但我開(kāi)著大運(yùn)，就很放心,像是電視劇里大俠跟人打架，放心把后背交給自己的隊(duì)友。而我跑車(chē)的路上，大運(yùn)重卡就是我的隊(duì)友。”劉師傅說(shuō)道。

回想起2020年他馳援武漢時(shí)的場(chǎng)景，劉師傅也坦言，如果再來(lái)一次，他同樣會(huì)毫不猶豫地加入。2019年，劉師傅購(gòu)買(mǎi)了他的第一輛大運(yùn)，做建筑材料、砂石料、水泥的運(yùn)輸，這也是他與大運(yùn)結(jié)緣的契機(jī)。因?yàn)槭情L(zhǎng)途運(yùn)輸，多要在車(chē)上做飯、睡覺(jué)，大運(yùn)重卡不僅駕駛室寬敞，車(chē)子也皮實(shí)耐用，從未半路出過(guò)毛病。無(wú)論是接單還是馳援武漢時(shí)，劉師傅開(kāi)著他的大運(yùn)，仿佛擁有了孫悟空的“筋斗云”，日行千里不說(shuō)，更是因?yàn)槠浼皶r(shí)送達(dá)獲得了不少客戶(hù)的贊許。自此，劉師傅與大運(yùn)結(jié)下了不解之緣，才有了后續(xù)一口氣買(mǎi)8輛大運(yùn)的豪爽。

車(chē)隊(duì)一半都是大運(yùn) 創(chuàng)富全靠它

卡車(chē)作為生產(chǎn)資料，最重要的還是賺錢(qián)。

如何在眾多國(guó)產(chǎn)重卡中選擇最適合自己的那款，并且在目前運(yùn)價(jià)低迷的市場(chǎng)賺到錢(qián)？這并不是每個(gè)人都可以做得到的。劉師傅認(rèn)為，這與大運(yùn)重卡產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)是分不開(kāi)的。

作為開(kāi)車(chē)近10年的老司機(jī)，劉師傅早些年也開(kāi)過(guò)不少其他品牌的車(chē)。從司機(jī)角度，提高運(yùn)輸效率的才是好車(chē)。從老板角度，運(yùn)營(yíng)中控制成本和出勤率高才是好車(chē)。身兼兩重身份的劉師傅是怎么選的？

“對(duì)于砂石料、水泥等重貨運(yùn)輸?shù)亩裕?chē)輛的出勤率是很重要的。我們車(chē)隊(duì)的車(chē)基本是一個(gè)月中30天都要跑滿，一天一個(gè)來(lái)回，單程900公里，一天都不能歇。”劉師傅說(shuō)，在這樣高頻率的運(yùn)輸中，大運(yùn)的出勤率仍然可以保證是100%，這樣他既驚訝又在意料之中。

據(jù)劉師傅介紹，目前他的生意僅在河北省內(nèi)，基本上跑的是邯鄲到石家莊路線。低速、重載是砂石料、水泥等建材的基本工況，為了降低運(yùn)輸成本，劉師傅的車(chē)隊(duì)選擇了非高速路。然而，長(zhǎng)時(shí)間處于類(lèi)似路況環(huán)境下，對(duì)于車(chē)輛本身的可靠性是極大的挑戰(zhàn)。

“目前，我們購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型都是大運(yùn)N8E車(chē)型，搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以達(dá)到400馬力，匹配的是法士特12擋手動(dòng)鋁合金變速器，這也是大家都熟悉的黃金動(dòng)力鏈。”劉師傅本人是濰柴的粉絲，買(mǎi)車(chē)只認(rèn)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，而濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的皮實(shí)耐用也從未辜負(fù)他的期待。

據(jù)介紹，濰柴WP10H作為一款高端動(dòng)力，具有體積小、重量輕、油耗低、噪聲低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。功率覆蓋350-400馬力，最大扭矩1700-1900N.m，B10壽命達(dá)到了180萬(wàn)公里，在此作用下，行車(chē)制動(dòng)器使用次數(shù)和司機(jī)的換擋次數(shù)大大降低，減輕了司機(jī)50%的勞動(dòng)強(qiáng)度，又將車(chē)速提高10%-15%，車(chē)輛運(yùn)行效率進(jìn)一步提高。

“也因?yàn)榇驨8E的穩(wěn)定耐用，讓我的運(yùn)營(yíng)成本一直保持在一個(gè)比較低的水平。加上出勤率高，我們公司的效益才慢慢好起來(lái)。”

終身質(zhì)保 運(yùn)營(yíng)有保障

目前汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，售后服務(wù)已經(jīng)占據(jù)相當(dāng)大的比重。

而大運(yùn)的服務(wù)也正是劉師傅持續(xù)選擇大運(yùn)的重要原因。

劉師傅表示，大運(yùn)重卡售后團(tuán)隊(duì)非常的專(zhuān)業(yè)，無(wú)論是保養(yǎng)還是咨詢(xún)，都能得到及時(shí)的解決，服務(wù)很周到。他運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題，服務(wù)人員都能第一時(shí)間響應(yīng)，協(xié)調(diào)特約服務(wù)站第一時(shí)間處理，快速解決客戶(hù)的問(wèn)題。

大運(yùn)重卡從公司內(nèi)部服務(wù)人員到服務(wù)合作伙伴，包括配件區(qū)域中心庫(kù)、配件專(zhuān)賣(mài)店、特約服務(wù)站等，時(shí)刻踐行著“大運(yùn)關(guān)愛(ài)、無(wú)處不在”的服務(wù)理念。

除了“大運(yùn)關(guān)愛(ài)、無(wú)處不在”服務(wù)模式外，大運(yùn)重卡“終身質(zhì)保”也是其中一個(gè)重要售后服務(wù)手段。無(wú)論車(chē)況有什么問(wèn)題，都能夠得到及時(shí)、有效的服務(wù)。

全心全意地為用戶(hù)著想，為大運(yùn)重卡在售后市場(chǎng)迅速贏得了廣泛口碑，同時(shí)這也是像劉師傅這樣的用戶(hù)再次購(gòu)買(mǎi)大運(yùn)的強(qiáng)有力的保障。

結(jié)束語(yǔ)：

從2020年初的抗疫為大家，到2021年再次批量購(gòu)買(mǎi)大運(yùn)為小家。劉師傅與大運(yùn)重卡的故事才剛剛開(kāi)始。

劉師傅認(rèn)為，砂石料、水泥運(yùn)輸也是一個(gè)注重規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)，車(chē)輛越多，成本就會(huì)降低、這也是他今年頻繁下新訂單的原因。有了大運(yùn)N8E創(chuàng)收的先例，后期他有購(gòu)買(mǎi)需求還會(huì)再次選擇大運(yùn)。

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