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從解放公司傳來令人振奮的好消息，一汽解放發動機事業部選送的《重機部提升凸輪孔工序SPC應用評價符合率項目》、《裝配車間6DL系列主油道螺塞擰緊過程的能力管控項目》分別獲得首屆解放公司SPC發布會第一和第二名的好成績

獨占鰲頭 發布會上摘金奪銀

11月29日，解放公司首屆SPC(統計過程控制)發布會在解放公司A3報告廳舉辦。解放公司、各分子公司質量專家、質量管理人員、成果發布人員等出席了發布會。此次活動共有30余個小組申報項目，經過初選，6個小組進入了發布環節，其中2個為事業部選送的項目。

發布會上，發動機事業部重機部楊寒冰、裝配車間周慶兩位選手結合數字化檢測、自動化分析判異技術，介紹了各自項目及時發現過程異常，及時調整改進，取得質控成果的具體做法，展現了事業部SPC應用工作取得的成果，獲得了現場評委的一致好評。解放質保部副部長李慶辰表示，發動機事業部數字化管控在解放公司起到引領作用，SPC工具應用在解放公司保持領先水平。

榮膺第一 SPC應用領先同行

“提升凸輪孔工序SPC應用評價符合率”項目在此次發布中獲得第一名是名至實歸。

為控制現有設置與刀具磨損產生的成本矛盾，重機部根據事業部數字化管控工作要求，利用SPC質量工具，加強了凸輪孔工序過程管控數字化，品質管控可視化工作。攻關組圍繞過程能力CPK=1.67理想目標，對測量數據進行了對比，對SPC應用評價內容進行了分解，從人、機、料、法、環、測六個方面進行了對過程能力要因分析，從“人力資源配置、流程標準建立、SPC工作站建立、采集數據”四個維度進行攻關，提升凸輪軸線過程能力。

項目組結合SPC功能流程圖、場景化導入、功能邏輯圖等方式，搭建了大小控制循環構架數據反饋機制，色差代碼可視化預警防錯機制、圖形異常報警裝置等，實現了 “數字化運營、多維化數據、安全風險管控” 高精度一致性生產過程管控，解決了生產過程數據缺失、數據異常、數據傳遞不暢等問題。

項目改善后成效顯著：根據2020年1-12月份過程能力跟蹤統計，改進后凸輪孔孔徑過程能力CPK≥1.67，較之前提升32%。

獲譽第二 數字化管控實力強

獲得第二名的“6DL系列主油道螺塞擰緊過程的能力管控”也是名不虛傳。

2020年1月至6月份，市場持續反饋6DL系列機型主油道螺塞部位存在漏油現象，漏油故障率高達0.85%，位居所有主要零部件漏油率之首。為了降低漏點故障率，裝配車間與營銷服務部、質保部聯合攻關，對驗證部位技術要求，密封結構，工藝設計等進行把脈分析，確定螺塞扭矩Cpk值不達標是導致主油道螺塞漏油故障率高的主要原因。

項目組制定了整體方案架構，對質量系統功能模塊進行系統規劃，通過升級MES系統，增加SPC站點數據采集、上傳及管控，完成了自檢測計劃、執行終端、過程分析、到質量預警全扭矩控制，實現了6DL系列主油道螺塞擰緊擰緊力矩實時監測，及數據采集、分析、追溯。目前，裝配車間關鍵工序SPC覆蓋率達100%，有效管控了關鍵工序質量，保證了產品質量的一致性。

沒有最好，只有更好。發動機事業部將應用好SPC工具，扎實做好SPC推進工作，為推進數字化質量管控賦能。