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原創(chuàng)|邱師傅:路上跑的汕德卡越來越多了

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!從拖拉機(jī)到農(nóng)用車,再到班車、卡車,開玩笑的話說的除了不會(huì)開飛機(jī)和火車,啥都可以

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


從拖拉機(jī)到農(nóng)用車,再到班車、卡車,開玩笑的話說的除了不會(huì)開飛機(jī)和火車,啥都可以開。”今年54歲的邱師傅,福建人,是國內(nèi)汽車產(chǎn)品迭代發(fā)展的見證者、親歷者。今年中秋節(jié)前后,邱師傅買了這臺(tái)C7H 540馬力 6*4汕德卡國六燃油牽引車,“我應(yīng)該是我們當(dāng)?shù)厥着_(tái)國六車,當(dāng)時(shí)比較下來各方面都比較心動(dòng),更開心的是看到跑在路上的汕德卡車越來越多了。”

原創(chuàng)|邱師傅:路上跑的汕德卡越來越多了


動(dòng)力十足 節(jié)油有方

邱師傅跑車的固定路線往返于福建——江蘇無錫等地,以日用品運(yùn)輸為主,每次拉貨貨重在10噸上下。為省下更多錢,邱師傅選擇高速、國道同時(shí)跑,一個(gè)月跑差不多12000多公里。

“當(dāng)時(shí)心動(dòng)是因?yàn)樯堑驴ǖ耐庥^,真精神!實(shí)際駕駛下來感覺汕德卡動(dòng)力十足,也比較省油。”邱師傅對(duì)車輛的整體性能滿意。

從配置來看,邱師傅的這臺(tái)橘色的汕德卡搭載540馬力MC系列13L發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩2400牛米,匹配重汽自主S-AMT 16擋自動(dòng)擋變速箱,自帶液力緩速器,加上全車輕量化設(shè)計(jì),智能化配置,EBS+ESC+LDWS+FCWS超級(jí)安全系統(tǒng)為行車安全保駕護(hù)航,提升駕乘舒適性、安全性。

原創(chuàng)|邱師傅:路上跑的汕德卡越來越多了


“架控體驗(yàn)感非常好,動(dòng)力輸出澎湃,有使不完的勁;自動(dòng)擋駕駛在城區(qū)遇到紅綠燈的時(shí)候優(yōu)越感特別強(qiáng),自帶的液緩在遇到下雨天、泥濘路或者長坡路,剎車踩重了會(huì)自動(dòng)進(jìn)行糾正(搖頭),很大程度保障了駕駛安全。”邱師傅表示。

汕德卡后橋速比為3.36,邱師傅的百公里油耗平均在29-30L,常年跑車養(yǎng)成的好習(xí)慣也是助力他榮獲了中國重汽汕德卡2021年節(jié)油/氣挑戰(zhàn)賽福建賽區(qū)亞軍。說起節(jié)油小技巧,邱師傅頗有心得:“汕德卡AMT讓駕駛更從容,駕駛者更要有耐心,保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000—1200之間,速度保持在80-90公里/每小時(shí),不要追求速度太快或重踩油門,就會(huì)比較省油。”

省錢也是另一種賺錢,汕德卡C7H的最終評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是市場導(dǎo)向,是創(chuàng)收效益如何?邱師傅含蓄地表示,每個(gè)月的收入還完車輛貸款夠家里開銷用,接下來還會(huì)繼續(xù)靠這臺(tái)車賺取更多收入。

舒適有型 服務(wù)周到

從福建到無錫一趟差不多15個(gè)小時(shí),早上8點(diǎn)出發(fā),跑四個(gè)小時(shí)休息10-20分鐘,到了飯點(diǎn)或目的地點(diǎn)外賣,晚上需要過夜多數(shù)也選擇在車?yán)镄菹ⅲ駧煾狄惶斓淖飨顟B(tài)是大部分長途卡友的縮影。

卡車駕駛室就是卡友移動(dòng)的家,汕德卡C7H的舒適性設(shè)計(jì)與升級(jí)讓邱師傅感到欣慰:平地板、大臥鋪、按鈕操作更便捷以及主座椅升級(jí),大幅緩解長時(shí)間駕駛帶來的勞累感。

記者曾親自體驗(yàn)汕德卡C7H,駕駛室采用汕德卡G7-G家族式駕駛室,四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)可減少路面帶來的顛簸感,同時(shí)其高大威猛的外觀也深受卡友青睞,舒適有型。內(nèi)飾方面,汕德卡主座椅采用空氣減震座椅,帶加熱、通風(fēng)功能,還可以自由調(diào)整角度和高度,并帶有扶手和腰部支撐等功能,最大限度緩解駕駛疲勞;更多操作按鈕設(shè)計(jì)多集中在駕駛室右邊,讓駕駛者操作更便捷;臥鋪?zhàn)顚捥庍_(dá)到了900mm,給卡友提供了相對(duì)舒適的休息區(qū)。

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“我還有點(diǎn)小建議,儀表盤和顯示屏設(shè)計(jì)能否讓字更大一點(diǎn),或者讓關(guān)鍵標(biāo)識(shí)顯示更清晰一點(diǎn),要考慮我們這個(gè)年齡的卡友更一目了然地掌握運(yùn)行數(shù)據(jù)等。”邱師傅真誠地表示。

從開國四車跨度到開國六車,邱師傅坦言,除了感受車輛整體性能升級(jí)以外,在駕駛上并沒有太多不同:“很多人擔(dān)心國六車增加后處理系統(tǒng)導(dǎo)致故障率提升,其實(shí)不影響。有問題車輛自動(dòng)報(bào)故障,現(xiàn)在聯(lián)系售后處理起來也比較方便,小問題很容易就解決掉,有一次因?yàn)楹筇幚硐到y(tǒng)里一根管子的螺絲沒擰緊,報(bào)故障后與服務(wù)站進(jìn)行了電話溝通,他們派人很快就處理好了。再說國四、國五車同樣也會(huì)有后處理系統(tǒng)導(dǎo)致故障情況,比如以前尿素加得不好堵了,也會(huì)采用把接頭擰下來用開水燙等方式進(jìn)行清理。”

記者手記:大家都說好,才是真的好!最讓邱師傅感到安心的還是跑在路上看到的的汕德卡越來越多,比其他品牌的更多。


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