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燃放煙花爆竹是中華民族的傳統，每逢辭舊迎新和節日慶典之際，各式各樣的煙花爆竹為大家增添了很多喜慶的氣氛。然而，事物都有兩面性。由于煙花爆竹的易燃易爆特性，在運輸和儲存的過程中，有時會發生突如其來的意外。難道就此因噎廢食嗎？不會的，具有高度行業責任感的東風柳汽帶來了新一代的乘龍H5煙花爆竹運輸專用車，兼顧了煙花爆竹運輸的安全和效率。

6x2經典底盤，為煙花爆竹運輸量身打造

新款乘龍H5煙花爆竹運輸車采用了經典的6x2底盤。這款底盤大家非常熟悉：在電商物流、城際快運、專用改裝等運輸場景應用廣泛，非常成熟、可靠。它采用有口皆碑的玉柴270馬力發動機+法士特變速箱+單級減速沖焊驅動橋的配置，是6x2車型中久經考驗的動力鏈匹配。后橋采用氣囊懸掛，可以減少顛簸，更好地保護貨物。

在經典底盤的基礎上，乘龍H5煙花爆竹運輸車做了很多精細化和集成化的改進。龍骨駕駛室下方布置了不銹鋼前置消聲器，合理運用金屬波紋管，抵消附加力矩，消除累積誤差，從而提升發動機的隔振效果和運行可靠性。同時，消聲器加裝集焰器，防止可能存在的熱源對貨物產生不必要的影響。

底盤線束采用德國知名品牌威伯科的各種閥類：包括ABS、空氣處理單元、制動閥全套，制動安全性能明顯提升，同時也保證了整車氣路的氣密性良好。并優化走位與捆扎，可以避免電器線束類的小毛病。

多重舉措，共同保障上裝安全

除了底盤做到精益求精之外，乘龍H5煙花爆竹運輸車采用防爆廂體，針對安全性做了特殊設計，加上龍骨駕駛室和前盤式制動等措施共同發力，貨物的安全性和駕乘人員的安全性都得到了很好的保障。

這款乘龍H5煙花爆竹運輸車的廂體采用雙層金屬骨架結構，外部為冷軋鋼板，內壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。它設置有對開門結構，如果要安裝抗爆容器則可以增加側開門。車廂側壁留了防雨功能的自然通風窗口，底部鋪有阻燃導靜電膠板，保證安全。廂體內部前面和側面裝有固定拉環和捆綁帶，可以捆綁好貨物，防止在顛簸和拐彎的時候移動或者碰撞。

車架裝有兩條拖地導電帶，廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。車廂的顏色為醒目的黃色，上面有嚴禁煙火和爆的特殊字樣，貼有各種反光標識，通過各種舉措來提高在路上的辨識度。

車輛還安裝有多個溫度感應器和煙霧感應器，可以隨時報警提醒駕駛員，把意外消滅在萌芽階段。煙霧報警器安裝在車廂內頂部，當有火情煙霧出現，就會在駕駛室進行蜂鳴報警，保證及時消除險情。防盜報警器安裝在門框上方，用戶需要的話，還可以要求選裝防盜監視器。當車廂門被打開時，駕駛室內的蜂鳴器發出報警聲音，不使用時可將駕駛室內的控制按鈕關閉。可保證在行駛過程中，整車始終處于受控狀態。畢竟煙花爆竹的附加值高，隨便一車貨物就是數萬元。

貨箱擴容，運輸效率提升

降本增效是物流運輸行業永恒追求，煙花爆竹運輸也不例外。在提升運輸效率方面，乘龍H5煙花爆竹運輸車也為用戶們考慮周全了。

6x2運輸車以前俗稱“九米六”，指的是它的廂長9米6，廂高2米5。然而，乘龍H5煙花爆竹運輸車的體積更大，貨廂總長達到9米7，內高2米67，內寬2米45，有效容積可以達到63-64方，可以比傳統的同類車型多拉6方。以前的車型只能放八九個同類煙花包裝箱，現在的車型則可以輕松放下11個包裝箱，多拉多賺。

在時下卡車流行的輕量化方面，東風柳汽也是不遑多讓。各個系列車型的輕量化設計從很多年前就開始布局，一直走在競品的前面。乘龍H5 6x2如此大體積的新車，自重控制在僅10噸出頭，6x2車型的法規總重25噸，可以合規運輸15噸。返程時可以運送其他貨物，兼顧不同的運輸場景。

在油價高位運行的當下，油耗是所有的用戶都非常關注的。乘龍H5搭載玉柴270馬力的黃金動力。它標載平原路況的百公里油耗僅有20升左右，如此節油的車型是難能可貴的，省到就是賺到。

舒適座艙，兼顧生活和工作

煙花爆竹的典型運營路線是從湖南瀏陽和江西萬載出發，運輸到全國各地，甚至包括邊境口岸，出口到外國。因此煙花爆竹的運輸路線比較復雜，卡友生活在車上的時間比較長。除了工作之外，乘龍H5煙花運輸車還非常關注卡友們的生活和駕乘舒適性。它采用乘用化的內飾布局和平地板設計，舒適性更高而且內部空間大，同時采用東風柳汽國六車型的新款內飾和操作系統，人性化和智能化程度更高。

就快到年底了，煙花爆竹的銷售旺季也即將來到。煙花爆竹運輸車首選安全和效率兼顧的東風柳汽乘龍。祝愿煙花爆竹運輸戶和乘龍H5煙花爆竹運輸車給大家帶來一個祥和又喜慶的臘月！希望大家一路平安！

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