自中央財經委員會第六次會議召開以來，成渝地區雙城經濟圈建設已上升成為國家戰略。對普通卡友來說，要想在成渝大發展中占據一席之地，選一輛好的貨運產品是關鍵。上汽紅巖杰獅H6牽引車就是專為高速標載場景研發的車型，擁有大馬力、強性能、高舒適性等優點，能夠適應山地、丘陵等多種路況，為卡友們開啟高效便捷的運輸生活。

作為連接成都和重慶的“黃金之路”，成渝高速全長337.5公里，沿線經過簡陽、資陽、內江等城市，地形地勢起伏較大，擁有多個波浪式起伏路段，對運輸車輛的動力性能提出更高要求。上汽紅巖這款專注高速標載運輸場景的杰獅H6就配備了強勁高效的動力鏈條，其歐標版車型搭載的是康明斯X13系列發動機+采埃孚傳勝12檔AMT變速箱，最大功率580馬力，當轉速達到1000rpm時，就能爆發出2600N·m的最大扭矩，動力輸出澎湃強勁，傳動效率高達99.7%，能輕松應對成渝高速連綿起伏的上下坡道。

除動力之外，油耗也是卡友們關注的重點。西南地區山勢起伏較大，上下坡比比皆是，油耗極易升高。對此，紅巖杰獅H6高速標載牽引車進行了輕量化設計，整備質量經過優化降低至8550kg，比同級車型低200kg，自重更輕載貨更多，也能有效降低油耗。此外，該車型還采用了低風阻設計，配備可調式頂-側導流罩降低風阻+直通式進氣系統增大進氣量，讓油耗降低3.5%；鋁合金輪輞、低滾阻輪胎的應用，也使其在高速行駛的時候阻力更小，使油耗降低1%；同時，該車型還搭載了高精度地圖+駕駛行為分析提醒功能，在駕駛途中避免走錯路、繞路，實現降低油耗5%，為用戶降本增收提供大力支持。

川渝地區多彎道、坡道，路面時有坑洼不平，十分考驗卡友們的“腰”力。紅巖杰獅H6牽引車就配備了10向可調節的航空級座椅，為腰背提供舒適支撐的同時，還自帶通風、加熱等多項調節功能，即使遇到酷暑或是穿越山區寒帶也能坐享舒適之途。此外，為了讓長時間在外跑運輸的卡友休息好，該車型的駕駛室還配備了1050mm超寬大臥鋪，同時駕艙NVH性能也進行了全面升級，全車有70處隔聲減振材料和雙層密封條，駕駛室噪音低至62分貝，讓卡友出勤在外也能靜享舒適休憩。

憑借動力強、油耗低、駕馭舒適等優勢，紅巖杰獅H6成為諸多用戶在高速標載場景下的理想車型。相信在其助力下，必能讓卡友們在運輸事業中實現更好的發展。