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2023年9月5日，位于瑞典南泰利耶的斯堪尼亞總部的電池組裝廠迎來了正式落成的歷史性時刻。斯堪尼亞新工廠的投入運(yùn)營使得高端重型電動卡車的量產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)。

斯堪尼亞和TRATON（傳拓）集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Christian Levin表示：“我為所有全身心投入這項(xiàng)工作的同事感到無比自豪。斯堪尼亞的目標(biāo)是推動向可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。隨著電池組裝廠投入運(yùn)營，我們具備了這項(xiàng)加速向電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動力。”

高性能電芯組裝

斯堪尼亞目標(biāo)在2023年電動車型的銷量占比達(dá)到50%。展望未來，每種交通工具都可以電動化。Levin表示：“向電動化解決方案轉(zhuǎn)型是交通史上的一次偉大變革，而2023年正是轉(zhuǎn)型的騰飛之年。我們正一步步踐行轉(zhuǎn)型目標(biāo)，投資15億瑞典克朗（約9.8億人民幣）新建這家電池組裝廠就是朝著這個方向邁出的重要一步。”

今年4月，斯堪尼亞聯(lián)合Northvolt推出了一款雙方共同開發(fā)的專為重型運(yùn)輸設(shè)計(jì)的電芯，其性能出色，并擁有較低的碳足跡。該電芯在瑞典北部的Northvolt ETT超級工廠生產(chǎn)，并于 9月5日起，在南泰利耶這座占地18,000平方米的新工廠內(nèi)組裝成電池包，從而開始批量生產(chǎn)用于區(qū)域運(yùn)輸?shù)乃箍澳醽喐叨穗妱涌ㄜ嚒?/span>

實(shí)現(xiàn)電動卡車大規(guī)模生產(chǎn)

電池組裝廠設(shè)在位于南泰利耶的斯堪尼亞底盤產(chǎn)線旁，該組裝線于今年夏季為電動卡車的大規(guī)模生產(chǎn)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，為快速高效的制造流程創(chuàng)造了條件。電池組裝廠全面投入生產(chǎn)后將擁有550名員工，從進(jìn)貨到生產(chǎn)再到交付的各個環(huán)節(jié)都將實(shí)現(xiàn)高度自動化。

斯堪尼亞生產(chǎn)和物流負(fù)責(zé)人Marcus Holm表示：“盡管商業(yè)環(huán)境瞬息萬變，但我們始終恪守‘客戶至上’的承諾，堅(jiān)持高端定位意味著我們致力于提供高質(zhì)量且可持續(xù)發(fā)展的解決方案。目前正在組裝的電池模組和電池包正是這一承諾的完美體現(xiàn)。其可滿足150萬公里行駛里程的需要，相當(dāng)于卡車的全生命周期。我們很榮幸能夠與所有的合作伙伴和客戶攜手，共同推動這場行業(yè)變革。”

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