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近年來，在“自駕游”“房車旅行”等消費需求的驅(qū)動下，越來越多人開始享受駕駛房車“奔赴詩與遠(yuǎn)方”的新穎生活方式。據(jù)乘聯(lián)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年以來，我國房車市場規(guī)模增速在20%以上。為了迎合消費者對房車高品質(zhì)、大容量和高效能的需求，多家房車品牌都正在將車載冰箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
得益于在效率、噪音控制和能耗上的優(yōu)勢，房車制冷技術(shù)正在從傳統(tǒng)的吸收式技術(shù)向壓縮機(jī)技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。壓縮機(jī)是家用冰箱的傳統(tǒng)技術(shù)，制冷溫度低，制冷效率高，是未來車載冰箱發(fā)展的主流方向。作為移動制冷解決方案的市場領(lǐng)導(dǎo)者，思科普在2022年全新推出的BD Nano壓縮機(jī)憑借高可靠性、高能效、低噪音、抗電磁干擾等優(yōu)勢大力提升了房車自駕游的品質(zhì)，榮獲Top100及創(chuàng)新產(chǎn)品獎項，一躍成為戶外活動的理想制冷新選擇。
首先，在高溫下， BD Nano也能保證出色的性能和較低的消耗。炎炎夏日，戶外出行的時候，通常消費者希望冰箱制冷要夠快。BD Nano制冷過程比吸收式技術(shù)快得多，不到兩小時即可完成。壓縮機(jī)的制冷能力更強(qiáng)，可以使車載冰箱穩(wěn)定地保持在較低溫度。不僅如此，利用外裝的電池或光伏電池板，制冷系統(tǒng)還可以離網(wǎng)工作。相比之下，吸收式冰箱在高溫下制冷能力就會下降，隨著夏季氣溫升高至30°C，吸收式冰箱的冷卻時間甚至?xí)娱L至8小時。
其次， BD Nano很輕巧，重量僅為1.5kg，厚度為9.3cm，與車載冰箱內(nèi)在結(jié)構(gòu)完美契合，能夠最大限度地讓位給冰箱內(nèi)部存儲空間。長期以來，車載冰箱的一大問題便是冰箱必備的保溫層再加上儲物空間讓整個冰箱在汽車內(nèi)占據(jù)不少空間。 而BD Nano由于冷凝裝置體積小，占用的空間比整個吸收式制冷系統(tǒng)小得多。BD Nano制冷量為 68 W（Ashrae LBP 條件下），最多可處理 150 升的冰箱容量，效率高達(dá) 1.56 W/W。如果使用兩臺 BD Nano 設(shè)備則可處理更大的冰箱容量，為用戶帶來卓越的能效表現(xiàn)和最低的總體擁有成本。
最后， BD Nano有效提升了駕駛靜謐性和穩(wěn)定性。車載冰箱制冷過程中會產(chǎn)生一定的運轉(zhuǎn)噪音，在狹小的車內(nèi)空間容易引發(fā)煩躁情緒。即使車輛行駛在顛簸路段，BD Nano堅固耐用的特性，也能夠有效減少碰撞噪音和振動，提高運輸穩(wěn)定性。相比之下，吸收式冰箱工作時需要車輛保持水平狀態(tài)，傾斜度不得超過2.5度。同時，新一代電子控制器（ECU）實現(xiàn)了精確控制，為用戶提供多樣化的電子接口功能，顯著提升了終端用戶的駕乘體驗。
始于上世紀(jì)50年代首創(chuàng)的“薄餅”式壓縮機(jī)，思科普持續(xù)推出質(zhì)量超群、價值出眾的創(chuàng)新型壓縮機(jī)系列。BD Nano使用了眾多可靠、創(chuàng)新的解決方案，才得以再次刷新眾多產(chǎn)品設(shè)計極限。值得關(guān)注的是，BD Nano壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域不僅局限于房車，還可以廣泛拓展至轎車、電動車、卡車和船只等。
據(jù)悉，BD Nano壓縮機(jī)的生產(chǎn)由思科普中國工廠負(fù)責(zé)。這家位于天津的工廠在2023年12月順利通過了IATF16949認(rèn)證，工廠占地33300平米，設(shè)有研發(fā)實驗室、應(yīng)用實驗室和返品分析實驗室，并采用采用高度自動化的裝配流程和精密的末端測試，以確保產(chǎn)品質(zhì)量符合全球標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于思科普
思科普集團(tuán)總部設(shè)在德國弗倫斯堡，建立于1956年。作為開發(fā)綠色低能耗環(huán)保型冷卻解決方案的專家，思科普在在商用制冷領(lǐng)域擁有超過65年經(jīng)驗，長期以來致力為輕型商用（食品和飲料）、移動制冷（娛樂和汽車）以及醫(yī)療冷鏈制冷開發(fā)和生產(chǎn)高性能、高效率的冷卻解決方案。在未來，思科普將繼續(xù)不斷改進(jìn)和塑造壓縮機(jī)行業(yè)的未來，為全球高端汽車市場提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保的制冷解決方案。如欲了解更多信息，敬請訪問官網(wǎng)。
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