從3月13日召開的山東省交通綜合運輸與四化管理座談會上了解到，山東交通部門今年將繼續(xù)加強與鐵路、民航、郵政等部門的溝通協(xié)調(diào)，推動建立一體化運輸服務的市場準入和退出機制，有針對性地開展公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、陸海聯(lián)運等多式聯(lián)運試點工作，制定促進一體化運輸?shù)南嚓P扶持政策。

　　山東交通部門將對甩掛運輸試點企業(yè)加強監(jiān)督指導和政策扶持，研究出臺甩掛運輸作業(yè)平臺建設標準，在站場建設上給予支持，鼓勵企業(yè)購置技術標準統(tǒng)一的新型甩掛運輸車輛，通過對甩掛運輸推薦車型探索實施通行費優(yōu)惠等政策，大力提高甩掛運輸發(fā)展水平。

　　山東今年將盡快開通煙臺至平澤中韓陸海聯(lián)運通道，繼續(xù)開發(fā)和完善中韓陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)交換平臺信息系統(tǒng)，爭取早日實現(xiàn)運政、港政系統(tǒng)與韓方平臺、東北亞物流信息服務網(wǎng)絡的對接。積極協(xié)調(diào)有關部門加強城鄉(xiāng)路網(wǎng)、場站的統(tǒng)籌規(guī)劃、建設，特別是要加快綜合運輸樞紐的規(guī)劃建設，探索建立集城鄉(xiāng)公交車、出租車、客車、貨車、場站、候車亭為一體的智能監(jiān)控系統(tǒng)，建設信息化調(diào)度中心和智能應急指揮平臺，為城鄉(xiāng)居民安全、便捷出行提供優(yōu)質(zhì)服務。