剛剛過(guò)去的寒冬連續(xù)數(shù)日霧霾天氣，給市民的日常生活和身體健康帶來(lái)了很大影響，市民對(duì)于環(huán)境保護(hù)也顯得越發(fā)重視。近年來(lái)，城市汽車保有量越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車尾氣污染成為了空氣污染的重要因素之一。為了共同營(yíng)造綠色出行環(huán)境，天津?yàn)I海新區(qū)公交集團(tuán)加快更新環(huán)保車輛，推進(jìn)“綠色公交”體系建設(shè)，年內(nèi)將完成所有“黃標(biāo)車”的更換，加大油電混合動(dòng)力和新能源公交車的投放比例，營(yíng)造低碳環(huán)保生活。

　　記者從濱海公交集團(tuán)獲悉，目前，濱海公交集團(tuán)共擁有車輛1591部，其中包含公交車1160部，達(dá)Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的633部，達(dá)歐Ⅲ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的536部，其中，油電混合動(dòng)力公交車142部、LNG新能源公交車375部、CNG新能源公交車20部。

　　節(jié)能高手—油電混合動(dòng)力公交車

　　為了打造綠色公交，濱海公交已經(jīng)連續(xù)三年采購(gòu)了的油電混合動(dòng)力公交車。天津?yàn)I海新區(qū)公交集團(tuán)技術(shù)部工程師董煥旺向記者介紹，這種車輛在低速行駛過(guò)程中通過(guò)電來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，在加速和勻速行駛后則由發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，相對(duì)柴油車來(lái)講更加節(jié)能。車輛減速時(shí)，電力再次與發(fā)動(dòng)機(jī)配合共同驅(qū)動(dòng)，并回收部分車輛慣性動(dòng)力。以一部油電混合動(dòng)力公交車為例，相同的能源消耗下，每百公里可多行駛25公里。

　　環(huán)保先鋒—CNG、LNG清潔能源公交車

　　目前，CNG、LNG清潔能源公交車在濱海公交集團(tuán)21條線路中投放使用。記者在大連道公交場(chǎng)站加氣站內(nèi)看到，一輛輛新能源公交車陸續(xù)來(lái)到站內(nèi)加氣。據(jù)工作人員介紹，近幾年隨著清潔能源公交車數(shù)量的增多，加氣站也越來(lái)越忙了。

　　記者了解到，這種清潔能源公交車燃料為天然氣，成分主要以甲烷為主，在燃燒過(guò)程中相對(duì)比較充分。這種車輛尾氣排放過(guò)程中一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锛拔⒘６紩?huì)比較少，與柴油車排放相比會(huì)減少60—80%，發(fā)展天然氣汽車已成為減輕大氣污染的重要手段。同時(shí)，由于天然氣價(jià)格相對(duì)較低、能源清潔無(wú)腐蝕，所以在車輛維修和運(yùn)營(yíng)成本控制上也發(fā)揮了較大的作用。

　　2013年，濱海公交集團(tuán)將完成所有黃標(biāo)車的更換工作，并將更新256部、新增150部歐Ⅳ排放大客車，用于新線路開(kāi)通以及重點(diǎn)線路車輛更替，努力為市民營(yíng)造低碳環(huán)保生活。