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中國重汽集團攜旗下SITRAK、HOWO-T系列等品牌重卡、中重卡產品亮相第15屆上海車展，展示了中國重汽強大的產品實力和在重卡行業的技術領先地位。

    在本次車展上，中國重汽參展的共有9款整車、9款零部件參展。包括進口替代型重卡SITRAK品牌的C7H、C5H，升級換代型T7H自卸、牽引、攪拌、載貨等多款車型。零部件展出了融合中國重汽與曼雙方精湛造車技藝的MC11、MC13大馬力發動機、MC07和MC05中重卡柴油發動機和MT07天然氣發動機，中國重汽自主研發的WT615、WT12天然氣發動機，秉承純正德國品質基因的MCY13（Q）車橋。

 
    集中國重汽與德國曼公司資本與技術深度合作成果于一身的SITRAK重卡于今年一月份正式下線。該系列重卡以滿足國內用戶對進口重卡的替代性需求作為產品定位，以無故障作業的頂級德國品質全方位契合國內高端物流對持續高效運營為嚴格要求，不僅代表了中國重汽與德國曼公司合作共贏所取得的豐碩成果，更體現了中國重汽引領中國重卡行業與國際一流品質接軌，提升中國重卡行業水平的強烈責任感。

    C7平臺整車采用TGA駕駛室本體和全新開發的具有現代感的裝飾，符合歐洲卡車駕駛室強度標準ECER29，高大寬敞、結實強健、造型流暢。高于國際一流水準的駕駛室除了具備堪比轎車的舒適性，更是憑借智能化信息護航系統營造智能安全的駕乘體驗。MC11（曼D20的國產化）系列電控高壓共軌發動機排放可達國三至國五，B10壽命可達150萬公里，采用中石油、中石化市售燃油情況下，換油間隔可達6萬公里，具備極寬的低油耗大扭矩區間，最低比油耗達到186g/Kw.h；變速箱標配德國ZF16S系列，節能省油、經濟效益高，B10壽命可達150萬公里；車橋采用曼技術MCY13系列單級減速驅動橋，標配SKF單元軸承，壽命長、傳動效率高、噪音低、節油效果明顯；具有牽引、自卸、載貨等多種車型，能夠完全適應不同工況的需要。

    HOWO-T平臺是中國重汽在2013年商務大會上推出的的換代升級重卡。中國重汽借助戰略合作伙伴及股東--德國曼公司的先進技術和質量管理支持，在繼承HOWO品牌適應中國及發展中國家的工況、高性價比需求的優良特質的基礎上，通過匹配曼技術發動機、單級減速車橋及相關總成、零部件，使其可靠性、經濟性、安全性、環保適應性、技術指標達到國內領先水平。整車匹配設計著力關注產品的可靠性、經濟性、自重、安全性、環保適應性指標。

    中國重汽自2009年與德國曼公司簽訂戰略合作協議后，雙方建立聯合工作組，全力推進合作項目。中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術，將德國曼公司的授權許可、員工培訓、品質監督、生產管理等全球優質資源以最佳方式融入合作品牌SITRAK的培育中。目前，中國重汽在曼項目上已建成曼發動機生產線，車橋生產線、駕駛室生產線和整車裝配線，已具備批量生產的能力。

    同時亮相的HOWO輕卡、王牌微卡等輕卡系列商用車，則展示了中國重汽在實施向全系列商用車發展的戰略目標上又邁出了新的一步。

    HOWO輕卡車身采用歐洲技術，超大視野，無遮擋A柱設計，掃除了盲區；車架行業內最寬，大大提高了行駛穩定性。

    成都王牌7系輕卡擁有16項國家專利技術，采用單層整體車架結構，傳動系統采用HOWO系列多檔變速箱，實現發動機與變速箱的最佳匹配，充分滿足了用戶多拉快跑的需求，有效提升使用壽命，被用戶贊譽為"黃金底盤"，其重心低、自重輕、燃油省、速度高的優勢被市場廣泛認可。

    王牌輕卡作為中國重汽全系列商用車布局中的一個重要部分，今年一季度表現突出，銷售汽車10077輛，同比增長12.72%；三月份當月銷售6035輛，同比增長41.15%；創造了季度和月度銷售的歷史最好水平。

    此次參展的中國重汽天然氣發動機也受到參會人員的青睞。中國重汽是我國最早開發生產天然氣發動機和整車的企業。產品自上市以來，以其低排放、環保節能以及較高的經濟性深受到用戶好評，顯現出良好的市場前景。中國重汽自主研發的甲醇、柴油雙燃料發動機也正逐步實現批量生產。2012年中國重汽天然氣車銷量突破5500輛，今年一季度銷量已實現2300多輛。同時，LNG、CNG重卡還實現了批量出口。

    堅持技術領先的中國重汽一直以來在國際市場上表現突出，重卡出口量已連續八年居行業首位，并且在去年成為國內首家大批量出口歐五重型卡車的企業。今年一季度，中國重汽出口重卡近5000輛，繼續在行業內保持領先地位。——商用車之家