西安約每6戶城鄉(xiāng)居民家中就有一輛小汽車，近日，國家統(tǒng)計(jì)局西安調(diào)查隊(duì)對全市110個(gè)社區(qū)、12780戶住戶進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，目前西安城鄉(xiāng)居民家用汽車擁有率為15.6%，30歲以下人群家用車保有量最高。

　　西安無疑進(jìn)入了“汽車時(shí)代”。車多了，對城市的交通管理水平提出了更高要求，交通管理部門肩上的擔(dān)子更重了，管理更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，設(shè)施要更完善有保證，交通組織要更科學(xué)更合理，多從緩堵保暢上下工夫，從而避免車多為患。

　　車多了，對公共交通影響更大了。一些過去屬于公交車道、自行車道和人行道的空間讓位給了小車，影響了公共交通的發(fā)展，也擠兌了自行車車道，更給行人的安全帶來威脅。因此，私家車駕駛員更應(yīng)帶著一顆感恩的心，承擔(dān)一份責(zé)任，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，體現(xiàn)出應(yīng)有的行車文明。

　　車多了，尾氣的排放也成了不可忽視的大問題。治污減霾的任務(wù)任重道遠(yuǎn)，須多方給力，如何有節(jié)制的開車，也考驗(yàn)著有車一族的環(huán)保理念和文明素養(yǎng)。

　　總之，在私家車增多的情況下，如何提升汽車文明，減少尾氣污染，既是擺在政府面前的迫切問題，也考驗(yàn)著駕駛員的文明素養(yǎng)。

　　多些規(guī)則意識，多些環(huán)保理念，多些文明行車的習(xí)慣，這才是汽車文明的應(yīng)有內(nèi)涵。