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短兵相接 新風景G7對壘金杯新海獅

2014年,注定是商務車市場不平凡的一年。據汽車工業協會最新的調查數據顯示,在國內經濟穩定增長的宏觀經濟環境促進下,商務車呈穩定增長態勢,截至今年三月,行業銷量整體增長5%,增長明顯,業內人士分析認為,商務車有望成為2014年銷量增長最快的車型。

這一信息無疑刺激了商務車廠商的生產熱情,其中,處于業內龍頭的金杯海獅和福田商務汽車反應迅速,紛紛推出新品,繼金杯于去年年底推出金杯新海獅后,福田商務汽車在北京車展正式推出了全新一代產品新風景G7,兩款產品均主打高端輕客市場,為已硝煙不斷的輕客戰場再燃一把戰火,下面,讓我們詳細了解一下這兩款產品。

承載性:新風景G7更勝一籌

作為城市物流的運輸工具,車輛的承載力是用戶最為關注的焦點。

在承載力方面,2014款新海獅通過優化升級的全新底盤結構,承載力較傳統輕客提升了10%,承載重量達到了1200kg,雖然相對同級產品還有一定差距,但基本上可以滿足用戶日常使用需求。

而新風景G7在承載力上,顯然更勝一籌。前懸采用雙A型臂獨立結構,后懸采用變剛度懸掛系統,可保證對縱向、側向和垂直方向的準確控制,此外,后橋軸管相對加粗,配置前副車架、高剛性的車身和底盤,整體提升了20%的承載能力,同時,后橋軸管相對上一代海獅加粗4mm,承載能力進一步提升至1800kg,實現新風景G7在乘坐、承載精準而舒適的完美平衡,滿足客戶全方位多樣化需求。

安全性:兩產品旗鼓相當

無論是購車還是用車,對安全性的關注是消費者永恒的話題,在這方面,兩款車輛均表示出色。

在安全方面,新海獅全系標配ABS+EBD、兒童安全座椅固定點、20公里自動落鎖、門未關嚴報警等主被動安全系統,可保證駕乘人員的行車、乘坐安全。

新風景G7按照歐洲ECE技術標準設計,車身按“前后柔、中間剛”的設計理念,整車核心部位采用高強度鋼板比例高達41.5%。此外配備博世最新一代ABS +EBD系統,確保車輛在各種特殊路面條件下的有效制動力,使得駕駛者的操控更為精確和安全。被動安全方面,安全帶預收緊裝置、安全氣囊、可潰縮式轉向管柱等設計,為行車安全提供絕佳保障,打造全面的安全防護。

舒適性:金杯新海獅動態舒適性欠佳

對于長期與車輛打交道的駕駛人員來說 ,車輛的舒適性對其工作效率有著至關重要的作用。

在舒適性上,金杯新海獅轎車化的內飾設計使得整車的舒適性上有所進步,同時在防火墻、地板、側圍、頂棚等車身內部采用大量高性能消音降噪材料,使得車輛在行駛過程中更加的安靜,但在動態的行駛中舒適性還欠佳。

新風景G7基于“以人為本”的設計理念,配置了一體化轎車儀表、離子空氣凈化器、獨立空調出風口等舒適配置;內飾依照“人機工程”設計,整體風格簡約優雅,符合人體曲線;采用愛信最新一代五速變速箱,行駛平順,提高舒適度;整車還增加隔音層,并通過多道密封提升防塵防水能力,令商務之旅倍感舒心。

 

動力性:新風景G7傳承了動力強勁優勢

發動機的動力顯然也是當前消費者選購車輛時的一大重要權衡指標。

新海獅目前有2.0L 和2.2L 兩款發動機可供選擇,其中我們試駕的這款采用第二代V19系列2.0L發動機,最大功率78kW,最大扭矩180Nm,動力表現良好。

動力強勁一直是風景海獅的優勢。此次新風景G7按照需求不同,配裝4Gi—VVT、G01、4JB1TDi等發動機,發動機瞬間輸出95kW的功率,最大扭矩可達到186N·m,可以在多種路況下用最小的噴油量輸出最合適功率,實現澎湃動力與環保節油的高效融合,整車可靠性試驗累計達160萬公里,可繞地球36圈。

從市場上可以顯示的數據資料來看,兩款產品各有千秋,總體來說,新風景G7在承載、動力等方向表現更為出色,需要購買的乘客可以依據自己的需求進行選擇。

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2013款 風景 2.0L 手動 經典型 汽油 短軸 5.68萬 -- 5.68萬 詢價試駕
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2012款 風景 2.0L 手動 標準型 汽油 VVT 短軸 6.50萬 -- 6.50萬 詢價試駕
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2012款 蒙派克E 2.4L 手動 財富快車經典版 汽油 長軸 11.98萬 -- 11.98萬 詢價試駕
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2012款 蒙派克E 2.0L 手動 財富快車經典版 汽油 長軸 8.68萬 -- 8.68萬 詢價試駕
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2014款 新風景G7 2.8T商務版高頂4JB1T 11.28萬 -- 12.28萬 詢價試駕
2014款 新風景G7 2.0L商務版高頂486EQV4 9.28萬 -- 9.98萬 詢價試駕
企業動態
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