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瑞風s3的車頭采用江淮最新的家族式設計風格，寶瓶口式的中網寓意聚財興旺，三條幅的中網搭配上蜂窩狀格柵營造出了很強的時尚感，這也符合瑞風s3年輕、時尚的定位。上挑的頭燈造型犀利，遠近光均為鹵素光源，近光燈配備的透鏡讓它看起來更加兇狠。 
車身側面造型流暢、高腰線和上揚的側窗在營造出俯沖姿勢的同時也拉高了視覺重心。車頂行李架用的幾率可能不大，但作為一輛suv，這是必不可少的，缺少了行李架總覺少了那么點野性。相比于兇狠的車頭，瑞風s3的車尾設計則要柔和了許多，平滑的線條雖然和車頭不是很搭調，但總的來講也沒有什么硬傷，也讓家里不同年齡的成員都能夠接受。 
如果你之前接觸過江淮旗下的車型，那么瑞風s3的內飾設計你一定不會覺得陌生，像空調出風口、中控臺造型，都是典型的家族式風格。用料方面，瑞風s3整個中控臺都使用的是硬塑料材質，稍有欠缺。瑞風s3雙炮筒式儀表盤的邊框由多邊形構成，再加上大圓套小圓的布局，有著很強的時尚氣息。方向盤造型與和悅完全相同，除了尺寸有些大之外，挑不出別的問題。中控臺上的這塊7英寸觸摸屏涵蓋了導航、多媒體、藍牙電話等功能，屏幕分辨率很高，顯示效果細膩，對于觸摸的反饋和手寫的識別度都不錯。多媒體系統可以完美兼容蘋果系統，對于喜歡音樂的朋友來說用起來非常方便。瑞風s3配備了車身穩定控制程序，這是主要競爭對手所不具備的。不過像全系車型都沒有配備天窗就讓人不太能理解了，我們不奢望能有全景天窗，可是連常規尺寸的天窗都沒有就真的是說不過去了。得益于2560mm的軸距，瑞風s3的后排腿部空間表現非常出色，達到了一拳零四指；頭部空間和前排一樣，同為一拳。中間地板的凸起不嚴重，坐三名乘客也沒問題，只是中間位置沒有配備頭枕，在安全性和舒適性方面還有所欠缺。 
瑞風s3車內的儲物空間在人性化方面還有很大提升的空間，雖然儲物格的位置都很順手，但用起來并不是很方便，較小的尺寸嚴重限制了它的載物能力。后備廂內部寬度被后輪侵占了不少，而放到后座椅椅背的凸起也讓它在裝載大件物品時不是那么得心應手。瑞風s3全系均搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力/6000rpm；最大扭矩146牛·米/3500-4500rpm。傳動系統方面，最低配車型搭載5擋手動變速箱，其余車型為6擋手動變速箱或cvt變速箱。 瑞風s3的離合器行程不長，結合點也非常好找，可以說上手幾乎無難度。113馬力的最大功率拖動1.2噸的車身并不算富裕，但瑞風s3開起來的感覺很輕快，油門的響應也很直接。6擋手動變速箱行程適中，還帶有一點吸入感，只是在5擋換6擋的時候感覺有些生澀。總的來說這套動力系統的表現非常適合城市駕駛。電動助力的方向盤力度輕盈，平時停車、掉頭一只手就可以完成操作，對于女性駕駛員來說也是毫不費力，但對于男同胞來說就有點太輕了。方向盤虛位比較明顯，車頭的響應也偏慢，這點在拐大彎或者掉頭時尤為明顯，總是需要將方向盤轉動很大的角度，車頭才會指向你想去的方向。瑞風s3使用前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，這套懸架在應對較大起伏時表現很不錯，干脆利落不生硬，保證了舒適性。 
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