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通過換擋優化 實現高效節能效果
伊頓在本次車展現場展示了專為大型公交客運市場設計的基于4擋變速箱的純電動系統，該產品通過換擋優勢可實現高達10%到15%的節能效果。
相較于傳統的直驅方案，伊頓4擋變速箱采用的純電驅動系統采用的變速器更加節能同時不會影響車輛加速。它能使大型客車的爬坡度達到20%，使電機系統體積縮小一半，從而優化封裝并減輕車體重量同時還能改善換擋質量，提升整體性能。
長期以來，伊頓始終致力于幫助全球及本地客戶應對最棘手的動力管理挑戰。這款新產品使得伊頓能夠提供更為全面的解決方案，滿足多種細分市場的客戶需求。另外，將機械式自動變速與驅動電機組合起來，可顯著減輕傳動系統的整體質量，降低整車能耗。不過，該產品目前正處于最后的OEM客戶驗證測試階段，售價將會在測試結束后公布。
基于4擋變速箱的純電動系統
車載加油油氣回收系統 減少碳氫化合物排放
行業數據顯示，在車輛加油過程中，大量碳氫化合物通過加油口向大氣排出，是霧霾的重要成因之一。中國政府已經開始起草針對ORVR要求的法規，以解決國內嚴峻的環境污染問題。伊頓在車展上為大家展示了創新的車載加油油氣回收系統（ORVR）能夠收集加油過程中揮發出來的燃油蒸汽，作為燃料進行再利用，從而減少車輛加油過程中約95%的碳氫化合物排放，占每年汽車碳氫化合物排放總量的50%。據悉，ORVR相關法規將在2015年正式發布，并在2017年初開始實施，從北京、廣州逐步推廣至全國其他各大城市及地區。
車載加油油氣回收系統 幫助OEM達到更嚴格的排放標準
伊頓車輛集團亞太區總裁柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“目前，加油油氣回收系統主要有兩種形式，一種是在加油站使用的二級油氣回收系統，另一種則是車載加油油氣回收系統（ORVR）。伊頓致力于幫助本土及全球的客戶和政府解決最嚴峻的動力挑戰，而我們的車載加油油氣回收系統已被證明是能夠幫助減少碳氫化合物的最有效解決方案之一?！?/span>
伊頓ORVO系統燃油限制排氣閥
除了 ORVR系統，伊頓還提供其他多種燃油排放解決方案，包括用于插電式混合動力汽車的油箱隔離閥（FTIV）。FTIV是多級純電動閥體，能在發動機不運作時切斷路徑，防止碳罐過載導致阻止燃油蒸汽排放到外界。當汽車在純電動模式下運行時，FTIV能有效控制油箱內壓力和碳氫化合物向碳罐排放。當汽車在發動機模式下運行時，碳罐在進氣歧管真空度作用下脫附，燃油蒸汽經進氣歧管進入發動機燃燒產生動力。伊頓現已提供了多種基于FTIV技術的插電式混合動力模塊。
