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奧鈴輕卡強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入江鈴腹地 意與日系較高下

商用車(chē)之家訊:在最近舉行的2015福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽南部大區(qū)決賽現(xiàn)場(chǎng),六款新車(chē)齊齊亮相,其中的一款,看似“淹沒(méi)”在這六款同步齊發(fā)的輕型商用車(chē)新品之中,但其戰(zhàn)略意義十分深遠(yuǎn),它不但將補(bǔ)齊奧鈴在城市貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)的短板,還將對(duì)傳統(tǒng)的城市物流輕卡霸主帶來(lái)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

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       高端城市物流輕卡市場(chǎng)上日系占主導(dǎo)的格局,或?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)生改變。

 

       在最近舉行的2015福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽南部大區(qū)決賽現(xiàn)場(chǎng),六款新車(chē)齊齊亮相,其中的一款,看似“淹沒(méi)”在這六款同步齊發(fā)的輕型商用車(chē)新品之中,但其戰(zhàn)略意義十分深遠(yuǎn),它不但將補(bǔ)齊奧鈴在城市貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)的短板,還將對(duì)傳統(tǒng)的城市物流輕卡霸主帶來(lái)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。


奧鈴TX4JB1TD

 新上市的奧鈴TX4JB1TDI動(dòng)力液剎新品


       這款名為“奧鈴TX4JB1TDI動(dòng)力液剎新品”的新車(chē),究竟是一款什么車(chē)?奧鈴未來(lái)的戰(zhàn)略意圖,又在哪里呢?請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。


攻日系傳統(tǒng)陣地 補(bǔ)城市物流“短板”

 

       在本次發(fā)布的福田輕型商用車(chē)新品中,有三款是福田商務(wù)汽車(chē)品牌車(chē)型,還有三款為奧鈴品牌車(chē)型,其中包括奧鈴CTX國(guó)V輕卡新品、奧鈴TX4JB1TDI動(dòng)力液剎新品和奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎新品。

 

       “氣剎新品和液剎新品是我們這次最新開(kāi)發(fā)同時(shí)也是最新推出的產(chǎn)品,以前沒(méi)有對(duì)外亮相過(guò)。”福田奧鈴品牌總監(jiān)周業(yè)軍介紹說(shuō),“奧鈴TX4JB1TDI液剎新品主要是滿(mǎn)足城市輕載客戶(hù)的需求,這其實(shí)也是奧鈴目前比較弱的細(xì)分市場(chǎng)。所以,我們今年重點(diǎn)針對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng),打造出這樣一款有競(jìng)爭(zhēng)力的新品。”

 

       實(shí)際上,城市輕載(區(qū)別于重載)運(yùn)輸市場(chǎng),正是江鈴、慶鈴等日系輕卡品牌的傳統(tǒng)陣地(日系輕卡引進(jìn)時(shí)就具有輕載特點(diǎn),是城市輕拋貨物物流用車(chē)的主要選擇)。2014年,江鈴和慶鈴的銷(xiāo)量超過(guò)13萬(wàn)輛,其客戶(hù)群體幾乎全部集中在城市輕載運(yùn)輸市場(chǎng)上。尤其是江鈴的順達(dá)產(chǎn)品,售價(jià)7萬(wàn)多元,以較高的性?xún)r(jià)比占據(jù)了江鈴輕卡銷(xiāo)量的70%以上份額。現(xiàn)在,借助這款TX4JB1TDI動(dòng)力液剎新品的上市,福田奧鈴將正式吹響“強(qiáng)攻”日系傳統(tǒng)陣地的號(hào)角。

 

       “奧鈴品牌近幾年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)較快,去年銷(xiāo)量達(dá)到8.2萬(wàn)輛。但奧鈴一直以來(lái)都是在載重2.5噸以上的重載市場(chǎng)上優(yōu)勢(shì)明顯,無(wú)論是奧鈴捷運(yùn)還是奧鈴TX、奧鈴CTX都主打高速重載;在以2噸及以下輕載為特征的城市物流市場(chǎng)上,奧鈴仍處于初步開(kāi)發(fā)階段。”奧鈴一位市場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)道。2014年5月國(guó)家嚴(yán)查“假?lài)?guó)四”以來(lái),輕卡市場(chǎng)發(fā)生巨大變化,中低端輕卡急劇下滑,以3.3米軸距、6米極限液剎藍(lán)牌車(chē)為特征的城市物流輕卡細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)卻非常迅速,而這一陣地,正是日系產(chǎn)品的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域(江鈴輕卡去年銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到10萬(wàn)輛,正是受益于此)。

 

       因此而言,突破高端城市物流輕卡市場(chǎng),就成為了奧鈴下一階段發(fā)展的關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

強(qiáng)敵來(lái)襲 或?qū)⒖焖傩Q食日系輕卡份額


福田4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

 福田4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)


       “城市物流市場(chǎng)跟奧鈴傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)(城郊物流、城際物流市場(chǎng))不一樣。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶(hù)群體,主要包括中小企業(yè)自備車(chē)用戶(hù)、個(gè)體自備車(chē)用戶(hù)、城市配送單位、個(gè)人散戶(hù)和集團(tuán)客戶(hù)、規(guī)模性企業(yè)、政府事業(yè)單位等,其單車(chē)載重一般不超過(guò)2-3噸,貨物一般都是體積大質(zhì)量輕的輕工業(yè)品、消費(fèi)品和農(nóng)副產(chǎn)品等。”上述負(fù)責(zé)人分析說(shuō)道。


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